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堪稱MITSUBISHI新命脈、更是全球汽車新趨勢的iMiEV電動車，自2009年7月正式對外發表以來就受到各界關注，雖然初期產能有限，但2010年起數量將逐漸增加，甚至為了部分市場已經開始研發左駕版，這其中除了歐洲和美國，也包含新車年銷售擁有超過千萬輛規模的中國。
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僅有右駕的iMiEV，是MITSUBISHI在2009年的最新科技戰略車，以鋰氫電池為能源並以馬達為驅動系統的iMiEV，強調低污染低耗能，完全無須到加油站補充能源，只需插電即可行駛，續航力達120km，適合都會通勤使用，也因此一上市就獲得日本當地不少企業青睞，2009年度的產能早已銷售一空。2010年3月原廠預計交車1,400輛，其中包含新加坡、紐西蘭在內為250輛。
然而面對全球最具潛力的中國市場，和環保意識相當高的歐洲地區，MITSUBISHI也開始研發左駕版準備進軍，預計歐規版在2010年底可上路。不過iMiEV能否吸引中國消費者仍是未知數，主要是當地山寨電動車猖獗，且沒有法律條文管理，品質雖不佳但價格相當便宜，這點可是iMiEV所面臨的難題；另外BYD比亞迪所自行研發的電動車尺碼上比起iMiEV更大，乘坐舒適性和空間寬敞度也更好，價格上也僅有iMiEV的一半，看來iMiEV要在中國有一番作為，恐怕在策略上要重新思考。
倘若iMiEV的左駕版能如期在2010年底問世，那麼出現在台灣市場的機率又如何？以專業判斷推測應該不低，但前提是政府相關配套措施與法規必需明確，且快速充電站等硬體設備也要完善才行得通。
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 新聞列表(10/28/2009)
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