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說到Rocky的誕生，實際上與1990年代日本汽車市場與社會有關，在那個日本錢淹腳目的泡沫時代，除了盛行帥氣的雙門跑車，RV也是消費市場中的寵兒，然而DAIHATSU旗下的Ragger卻稍嫌粗礦，因此在1990年推出名為Rocky的都會SUV，基本上算是Ragger的兄弟車。
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其實Rocky的開發並非以日本市場為主，而是以歐洲和東南亞地區為優先，且在印尼進行生產，由於DAIHATSU旗下的另一款SUV Ragger的海外版已經採用Rocky為名，因此取名為Feroza在歐洲與東南亞地區銷售，結果回到日本後為了與Ragger作出區隔，遂以Rocky車名販售，結果推出時一度讓日本民眾混淆。
外觀造型更具都會路線的Rocky，擁有2175mm軸距和3705×1635×1725mm車身尺碼，可拆式天窗與B柱之後車頂是一大特色，內裝鋪陳則完全和Ragger相同，中控台上擁有三個圓形儀表，可顯示方向、坡度與車身傾斜角度，卡式錄音帶音響主機與手動空調為標準配備。
動力上Rocky並不像Ragger採用柴油引擎，而是市場主流的汽油心臟，搭載來自房車Applause上那具代號HD-E型1.6L SOHC 16氣門直列四缸噴射引擎，為了配合驅動系統將知從橫置改為縱置，且經過重新調校，1589cc排氣量擁有105hp/6000rpm最大馬力與14.3kgm/3500rpm峰值扭力，變速系統共有五速手排與四速自排兩種選擇。驅動模式則有Parttime非全時4WD及配置中央差速器的全時Fulltime 4WD兩種四輪驅動版本，另外全時Fulltime 4WD更將電子控制的ASB（Antilock Spin Brake）煞車系統列為標準配備，而可三階段調整的減震筒阻尼則列為選配。
1992年10月因DAIHATSU在澳洲Safari Rally拿下優勝特別推出Class優勝特別式樣車，1993年8月針對水箱護罩、頭尾燈組、後保險桿、座椅等進行重新設計的小改款，並增加更超值且具有犀牛角防護桿的車型等級讓消費者選擇。1994年2月DAIHATSU再度於Safari Rally獲得連霸，為了慶祝這光榮的一刻特地推出Rocky V2 Version版本。1995年5月新增Z等級車型，並在等級上重新調整。
在市場競爭越來越激烈，各大對手紛紛推出更具都會風格的車款下，DAIHASTU感受到無比壓力，因為在1997年4月推出全新的Terios，以取代Rocky和Ragger的地位，而Rocky也在同時間全面停產走入歷史。
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 新聞列表(11/04/2009)
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