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美國聯邦政府和某些州政府為了推動插電式電動車款，採取各種優惠補助方案，鼓勵興建電動車充電站，但在支持的聲浪當中，也不乏反對的聲音。美國能源局八月頒布24億美元的資金，補助對象以電動車製造商和充電站營造商為主。能源法案和國際關係副秘書長David Sandalow指出，撥發這筆資金的主要目的，是要推動節能科技，並減少美國的石油的依賴。
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在通過審核的48項計畫當中，亞歷桑納州的電動交通工具工程公司eTec，在上個月與能源局簽署了9980萬美元的合約，授權eTec在美國11個城市興建電動車充電系統。這些城市分佈位於五個州，分別是俄勒岡州的Portland、Salem、Eugene，西雅圖，聖地牙哥，鳳凰城，Tucson，以及田納西州的Nashiville、Chattanooga和Knoxville。
日本車廠NISSAN與Ecotality合作，要在11個城市裡進行4700輛Leaf電動車的實際測試。美國三大車廠CHRYSLER、GM和FORD也獲得能源局的補助金，從3000萬美元到7000萬美元不等，用途在製造插電式油電車和電動車。目前美國道路上只有1000多輛的插電式油電車，各大車廠多半也要再等一年才會推出插電式車款，其他人又是怎麼看待能源局的補助計畫?
非營利組織Citizens Against Government Waste的負責人Tom Schatz認為，政府不該浪費納稅人的錢來推動一項新技術，他們應該讓私人企業來扛這個責任。「政府憑什麼決定這個國家要發展哪種技術?其他人或許有不同的看法，」Schatz說。國家研究委員會(NRC)十月曾發表一份報告，指出電動車和插電式車款不一定比汽油車環保，因為大部分的發電廠都是燃燒煤炭。
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 新聞列表(11/05/2009)
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