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向來是亞洲最大也是最受矚目的東京車展，在中國成為明日之星後光芒不再，甚至今年的第41屆車展不僅參展車廠創下歷年新低，場地規模也明顯縮水，就連參觀民眾總數也遠不如主辦單位預期的100萬人，總共在13天的展期中才來了61萬4,400人，比起2007年的第40屆少了約六成。
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2007年東京車展時總參觀人數達142萬5,800人，雖不算新高但仍有「吸睛」和「吸金」作用，畢竟參展車廠和品牌眾多，又有商用重車和機車及零配件等共襄盛舉，逛起來自然值回票價。然而從10月23日到11月4日止總計為期13天的2009年第41屆東京車展，在日本車廠獨撐場面、三個歐洲小品牌跑龍套、零星的機車品牌串場、攤位冷清到可憐的零配件廠等諸多悲慘又毫無可看性情況下，加上日本國內景氣低迷票價又貴，使得參觀民眾銳減，到閉幕當天總共不到62萬人，如此的成績讓主辦單位欲哭無淚。
其實從本屆東京車展的規模和人數就可了解日本經濟與市場動向，說穿了就是國際車廠都將目標放在中國市場，至於未來東京車展是否還會舉辦，根據主辦單位表示最快在2010年第一季就會公佈下一屆的相關事宜，倘若廠商們參加意願不高，或者市場反應不如預期，最壞打算就是停辦。
天啊！東京車展可千萬別停辦！停辦的話要宅男們到哪裡拍正妹！
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 新聞列表(11/06/2009)
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