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英國BLOODHOUND是2006年由Richard Noble與Andy Green兩人初次提案的計畫，這兩個人是目前地表極速記錄（1997年Thrust SSC所跑出的1228km/h）的保持人；當他們兩人提案之後，經過約兩年的時間終於在2008年10月在倫敦科學博物館由英國DIUS（Department for Innovation, Universities and Skills）部長Lord Drayson發佈進行；這個計畫除了是以打造地表極速車為目的之外，透過對於「突破1000mph」這樣的渴望，BLOODHOUND計畫也吸引了許多學生團隊加入並且發起了一個教育學程，以數學與工程計算來設計出具備挑戰極速的特殊車款，目前英國已經有2410所學校投入這樣的學程，而日前所打造出的第一輛實體車型〝SSC. A〞終於發表。
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這輛耗資研發金費超過13.7萬歐元，發表前經過了10次修改的SSC. A終極火箭車起初是以200kg的火箭作為推進動力，但經過測試之後無法達到加速的要求，因此再以一具全新400kg複合動力取代，也就是兩具能夠輸出總和為212kN加速力的火箭，再加上一具源自於歐洲颱風戰鬥機的噴射引擎，總共能夠輸出的動力相當於F1賽車的180倍。
搞定了動力之後，SSC. A的車體空力設計與輪胎更是必須足以承受這樣的極速表現，因此SSC. A的輪胎事由英國飛行器工程公司Lockheed Martin打造的5萬徑向層飛機用胎，能夠承受6.5噸重的車輛以時速1690km/h（1050mph）的速度行進；而戰鬥機造型的車體結構也能夠保持極高速狀態以及減速的穩定度，而座艙設計也是以戰鬥機為藍圖所打造。
有鑑於SSC. A的破紀錄場地必須是一個平坦路況好，至少16km的路面，經過BLOODHOUND研究之後，南非北端的Hakskeen Pan具備一條長度達19km的直線賽道被視為是最佳的場地，雖然目前該路段仍然覆蓋著一些廢土，不過在計畫中2011年進行正式記錄前會清理乾淨。
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 新聞列表(11/27/2009)
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