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2009洛杉磯車展搶先報:3.7L V6確定搭載!2011年式Mustang搶先曝光
AUTONET記者:葉毓中(12/01/2009)
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FORD全新2011年式Mustang V6車型換上了全新3.7L V6引擎,於動力效能、燃料經濟性等表現皆有大幅躍進。
 
10月時我們搶先報導了關於年底洛杉磯車展中,FORD將展出全新2011年式Mustang的動力系統秘密,當時傳出將可能以全新的3.7L V6引擎取代現行4.0L V6動力系統的消息,而在車展即將於本月4日開展前,北美FORD終於正式發布新聞,先行告訴所有車迷朋友關於2011年式Mustang最令人關心的動力規格,果然,就如同先前所報導般,正是以3.7L V6引擎掛帥主打!

2010年式Mustang車型中,入門車型搭載著4.0L V6汽油引擎,最大馬力可輸出210hp,以此引擎排氣量規格與輸出效能相較,從當前動力科技角度看來的確已不合時宜,也因此北美FORD注入了近年來針對動力科技的突破與創新,全新研發了此具全鋁合金的3.7L 24V的V型六缸汽油引擎,具備有雙獨立可變凸輪軸正時、全鋁製雙頂置凸輪軸等科技,使其具有著305hp最大馬力輸出,與38.7kgm峰值扭力,較先前4.0L V6的210hp/33.2kgm的表現有了極大的躍進,就算與2010年式Mustang GT車型搭載的4.6L V8引擎相較(可輸出315hp/45.0kgm),也毫不遜色。

FORD研發的全新3.7L V6引擎,具備全鋁合金本體,同時導入如雙獨立可變凸輪軸正時、全鋁製雙頂置凸輪軸等科技。

此全新的V6汽油引擎,北美FORD原廠為其配賦了六速手排變速系統或六速自排變速箱,兩者皆有著高效能的傳輸效率,其中原廠代號為6R60的自排變速箱,提供〝Hill Mode〞登山模式,電腦會了解到此時車輛需要更佳的動力輸出,因此系統會自動設定正確的齒輪比,同時暫時關閉六檔齒比,提供駕駛最需要的動力供輸。

2011年Mustang所搭載的此全新V6汽油引擎可輸出305hp最大馬力,與38.7kgm峰值扭力,較先前4.0L V6的210hp/33.2kgm的表現有了極大躍進。

以此高效能的新世代動力系統與變速箱整合後,經過測試,於手排車型中,都會與高速公路的平均油耗可分別達到7.6km/L與12.3km/L的平均油耗成績,而自排車款更出乎意料的較手排車型更出色,都會與高速公路的平均油耗可分別達到8.0km/L與12.7km/L的平均油耗成績,較2010年式車型也有著25%的進步幅度。

會達到如此明顯的進化,除了引擎與變速系統的全面效能優化以外,其實包含空氣力學的修改、底盤的平整化、全新電子動力轉向輔助系統的導入等也皆是共要功臣之一。

由於動力輸出的提升,2011年式Mustang V6車型也針對底盤設定全面強化,包含避震器中的阻尼重新設定、彈簧磅數的調整等,而全新的後懸吊下支臂、更為穩定的襯套、更高剛性的防傾桿與更優異的煞車系統等,皆可提升2011年式Mustang V6的過彎極限,讓其可達到與動力系統更均衡的動態演出。

2010年式Mustang車型獲得了美國當地撞擊測試的五顆星防護表現,在剛性更佳、潰縮設計更為優異的2011年式Mustang車型中,北美FORD也表示信心滿滿,別忘了還有列標準配備的ESC、ABS等電子車身控制系統,也進一步的為其主動安全作嚴格把關。

在洛杉磯車展中更近一步的消息曝光前,北美FORD於此波的消息曝光中最後表示,此具全新的3.7L V6引擎將於FORD位於克里夫蘭的引擎製造廠中生產,而2011年式Mustang車型則由位於密西根州的Alliance工廠所負責生產組裝。
關於2011年式的Mustang於洛杉磯車展會有更進一步的消息曝光。


   新聞列表(12/01/2009)

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