2024年3月29日 星期五
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TOYOTA省錢妙方,Sienta、Porte、Raum三合一車型確定!
AUTONET記者:蔡致堅(12/03/2009)
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將重心逐漸轉移到Hybrid上的TOYOTA,在2008年受到金融海嘯衝擊後傷痕累累,所幸機動性和因應速度夠快的TOYOTA,開始重新規劃成本,其中在車款方面可能不再像往常這般多,而是要開始針對同質性高者進行整合,像Sienta、Porte、Raum這三款車在下一代將合而為一。

開發代號330A的小型高頂車,是TOYOTA預計在2011年8月推出的新產品,根據瞭解為了節省開發成本,且避免分散資源,原廠決定將旗下Sienta、Porte、Raum三款車整合,變成車身尺碼約3995×1695×1670mm、軸距達2600mm,並配置乘客座電動滑門的全新設計的小型Minivan,但令人不解的是Sienta、Porte、Raum在日本銷售成績不俗,三款車從誕生至今累計賣了76萬輛,照理應該替TOYOTA帶進不少收益,為何要將三款車整合?

因為在2009年1-10月之間,Sienta、Porte、Raum三款車總計才銷售5.4萬輛,10月份時總計不到5,000輛,主要是三款車的年事都很高,新鮮感相對低很多,加上日本民眾對於減稅車款興趣度高,故讓這三款車的銷售大受影響;當然在TOYOTA的規劃中,既然Sienta、Porte、Raum的同質性高,倒不如以一款車來面對消費市場,至少成本能降低許多。此外這款新車將搭載兩具直列四缸汽油引擎,排氣量分為1.3L、1.5L,至於其他規格目前尚無任何消息。

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