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義大利車廠FIAT執行長Sergio Marchionne，無視勞工團體和政治的抗議與施壓，在星期二重申將關閉位於西西里的Termini Imerese組裝廠，但他強調FIAT仍會繼續在義大利製造汽車，並願意聽取多方的建議。「我們不會在Termini Imereser繼續製造汽車，」Marchionne在與政府首長會晤後表示。
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不過Marchionne指出，關於該組裝廠未來會有什麼發展，他樂於聽取外界的意見。Termini Imerese組裝廠預計會在2011年停止生產汽車，但關於組裝廠未來的動向，目前尚無明確的目標。 FIAT執意關閉Termini Imerese並非沒有原因，那是FIAT成本最昂貴的組裝廠，因為組裝汽車所需的零件，必須要額外支出一筆運費送到島上，平均一台車的生產成本就多出1000歐元。
義大利經濟發展部長Claudio Scajola與Marchionne會面後表示，不管Termini Imerese最後的命運為何，他希望FIAT會增加在義大利的汽車產量。「與其他國家相比，義大利的汽車產量實在太少，我們需要大幅增加國內的產量，」Scajola指出。 有別於其他歐洲國家的車廠，FIAT在國內的產量與其他車廠相比完全不成比例，FIAT再義大利共有五個組裝廠，今年的產量預估為650000輛汽車，FIAT在義大利的市佔率為30%。 Marchionne將於12月21至22日與政府二次會面，討論未來在義大利的產量相關問題。
FIAT的工會對政府官員施壓，希望能迫使FIAT繼續在Termini Imerese生產汽車，Scajola雖然曾表示支持工會的立場，但卻表示他較偏重於提高義大利整體的汽車產量，而未指明特定的組裝廠，態度相當模稜兩可。
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