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2024年4月20日 星期六
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重新改寫節能環保標準，2010年1月LUXGEN7 SUV EV+準備登場
AUTONET記者：蔡致堅(12/04/2009)
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電動版LUXGEN7 SUV EV+即將在2010年1月亮相
 
隨著售價83.8萬元起跳的LUXGEN7 SUV問世，那麼到底會不會如同LUXGEN7 MPV一樣也來個電動版，答案是肯定的，且原廠即將在2010年1月左右對外公開，車名就叫做LUXGEN7 SUV EV+！

 
冠上EV+後等同環保節能
 
根據瞭解將電動車列為開發重點的LUXGEN納智捷，旗下的LUXGEN7 MPV的EV+電動版早已進行許久的測試，同時接受測試的還有LUXGEN7 SUV EV+，這款電動SUV所搭載的電池與馬達系統都和LUXGEN MPV EV+相同，採用高性能18650鋰離電池，120顆Cells構成1Modul，最後由50組Modul構成動力電池組，全車共由6000組Modul構成提供40kWh電能，另外還有高性能電動感應馬達與電能電力控制系統，初期最大馬力和扭力為200hp/22.9kgm，極速145km/h，0-100km/h只要9.4秒，在平均時速40km/h情況下能行駛300公里。而量產後馬力和扭力提升至240hp/27.0kgm，0-100km/h加速也進步到8.6秒，續航力則增加至350公里，當然這些數據都是放在MPV上，相信放在SUV上必有所差別。另外電動版SUV的內裝鋪陳都和汽油版相同，但在儀表上將會進行調整，來符合強調環保節能的電動車需求。

不過LUXGEN7 SUV EV+及MPV EV+目前碰到的問題，基本上和其他有意發展電動車的業者都相同，那就是法規不明、相關軟硬體配套措施尚未齊全，以及成本過高等問題，這不僅會影響消費者購車意願，更會延遲與國際環保議題接軌的時間。

當然若LUXGEN7 SUV EV+能量產，勢必會改寫台灣甚至全球車壇SUV的歷史，畢竟現有的電動車不是小型車就是雙座跑車，真要能落實日常生活使用的放眼還真沒有，因此也讓人相當期待LUXGEN7 SUV EV+的量產化。

 
LUXGEN7 SUV EV+將目標鎖定在LEXUS RX450h
 
 
AFS轉向頭燈及多向高科技配備都將放在LUXGEN7 SUV上 EV+
 
 
典雅不失前衛的內裝將和LUXGEN7 SUV共用，最大差別在於馬達運轉和電力顯示
 

   新聞列表(12/04/2009)

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