|
英國BBC報導指出，在接下來幾天之內， 北京街頭的汽車數量將超過400萬輛汽車，北京交通部官員表示，星期天到陸上的汽車數量約在399輛左右，平均每星期會增加10000輛新車。在過去幾年之間，北京政府進年來共耗費了好幾億美元，打造大眾交通運輸系統。但曾經充斥著腳踏車的北京，線再仍像其他先進現代一樣，倍受塞車所苦。
| |
|
北京交通管理局最近宣佈，北京的汽車數量即將超過400萬輛汽車。此外在北京1700萬的人口當中，大約有600萬位左右的汽車駕駛。北京市政府同意，街上的汽車數量越來越多確實是個問題。「這裡的汽車和駕駛密度持續上漲，對道路狀況產生極大的影響，」 北京市交通局表示。「這讓我們城市的道路變的非常擁塞。」共產黨在1949年接手中國政局時，北京道路上的汽車數量大約為2300輛汽車。
一直到48年後，北京市的汽車數量才突破100萬輛大關，但卻在短短兩年內，從300萬輛汽車增加至400萬輛汽車。受到經濟改革的影響，一般民眾的口袋裡開始有錢，腳踏車也逐漸被汽車取代，此外，政府公部門也加入購車的行列。不過由於汽車數量成長過於快速，導致政府不得不就汽車上路的時間加以限制，這項規定在北京奧運期間，想必讓大家印象深刻。除此之外，空氣污染也是一大問題。
為了解決上述問題，官方近年來投入大筆資金，建設大眾交通運輸工具，2008年的奧運對於當地的建設也不無幫助，不過當地仍根深蒂固地存在著許多問題，而這些問題都迫切地需要被解決。「政府需要擬定其他的法規和辦法，來解決塞車問題，」北京當地的學者表示。 他列舉北京市區內的停車費用應該要調漲，並應該設置更多類似「汽車共享」服務的快速租車站，另外，最重要的是，政府應當鼓勵民眾重拾騎腳踏車的回憶。
| |
 新聞列表(12/22/2009)
|
