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TOYOTA與Williams的分流板均涉嫌違規
AUTONET記者：瓢蟲(02/03/2009)
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國外媒體日前表示，Williams FW31賽車的分流板的設計有違規之嫌。
 
FIA今年對空氣力學規定的大改除了讓F1的外觀驟變，同時也讓車身某些部位的設計規範變得模糊。這，幾乎是每一次規則大改的後遺症。繼德國媒體報導FERRARI的排氣管涉嫌違規後，日前某英國媒體又披露Williams和TOYOTA車隊的分流板設計有越軌跡象，敵對陣營已打算找FIA對相關規則作出澄清。

按照規定，2009年賽車的分流板高度不得高於基準面175毫米。但是據媒體報導，Williams和TOYOTA的分流板設計方案明顯違反了這一規定，而且問題均出在中央位置。

Williams FW31的分流板中央部分採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但是在其上與尾椎之間，還有另外一層，這部分同基準面的距離，明顯高於175毫米。而TOYOTA也在這個位置做了文章，TF109藉由將尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。這是FERRARI曾在F2008以及之前的車型上採用的設計，但是運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。

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