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2005年台灣汽車市場處於顛峰狀態，新車銷售共為51萬輛，然而2007年卻宛如搭乘電梯般下滑至32萬輛規模，2008年則受到全球金融海嘯衝擊影響，全年度僅剩下23萬輛不到，就連龍頭TOYOTA的總產能也不到10萬輛，因此負責生產製造的國瑞汽車，為了為持既有產能，遂決定將所生產的Corolla外銷至中東地區。
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在台灣負責TOYOTA乘用車及商用車生產製造的國瑞汽車，成立於1986年，目前生產Yaris、Corolla、Camry、Wish、Vios、Hiace、Innova等車款，2008年三月日本TOYOTA增資從51.7﹪變成65﹪，因此可算是TOYOTA在台灣的最大生產基地。原本TOYOTA在2005年總銷售量為15萬輛，產量達14萬輛，但2007年受到景氣下滑僅有10萬輛左右，產能亦大受影響，導致2008年起陸續進行裁員減產等動作，而就在日本原廠為因應持續惡化的景氣，於全球工廠以關閉產線與減產來降低傷害，產能依然寬鬆的國瑞汽車自然就成為TOYOTA的海外生產重地。
根據瞭解TOYOTA確定將國瑞汽車所生產的Corolla外銷至中東地區，估計每月將製造中東規格的Corolla約1000輛左右，也就是一年平均為12000輛的規模，不過想符合中東酷熱的氣候與風沙，勢必要在部分材質及結構進行修改，但目前國瑞汽車和TOYOTA並沒有公布詳細作法，猜測這方面的修正將由日本TOYOTA進行主導。
早在2007年國瑞汽車就已經生產大型車外銷至澳洲，而這次擔任中東市場專用Corolla的外銷生產事宜，代表台灣的造車技術已獲日本TOYOTA肯定，更能提升該廠的產能，然而中東市場的新車銷售能否如預期成長，甚至景氣能否復甦，基本上都攸關國瑞汽車員工的生計。
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 新聞列表(02/03/2009)
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