AutoNet 汽車日報：豪華休旅鋼砲！PORSCHE Cayenne GTS天生好動‧序

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2024年4月25日星期四

豪華休旅鋼砲！PORSCHE Cayenne GTS天生好動‧序

AUTONET記者：吳煌棋(02/16/2009)

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PORSCHE Cayenne GTS完美延續GT與S耀眼風華，同時提供多功能實用性。

愛車的你一定想問，堪稱豪華休旅界的貴族好動份子是誰？我會不假思索地回答PORSCHE旗下唯一LSUV車型Cayenne。若是另外問及，哪一款LSUV已累積銷售超過20萬輛？Cayenne也會是答案。相信聰明的讀者，已經從〝Cayenne〞這個關鍵車名，了解此次AutoNet汽車日報所要為您呈現的試駕報導，為Cayenne車系最新動感份子－2009年式Cayenne GTS，總代理永業報價新台幣538萬整。

PORSCHE Cayenne GTS恰巧是史上第20萬輛問世的Cayenne車型！

PORSCHE Cayenne GTS性能簡介

PORSCHE Cayenne GTS最簡單的認知方式，就是把車名拆開，從引擎性能方面可被理解為Cayenne S的GT提升版。但是，GT意謂著跑車、性能化、賽道化，光提升引擎輸出力道（4.8L水冷式V8引擎，輸出最大馬力405hp，峰值扭力51.0kgm，搭配Tiptronic S六速手自排變速箱）當然是不夠！不夠！不夠！

Cayenne GTS在底盤、變速箱、排氣系統與懸吊系統更全面性進行強化（我們將進一步剖析動態反應），目標便是以911 GT3為目標打造Cayenne GTS，除了強調專為Cayenne GTS車款研發，較一般Cayenne車款降低車身高度24 mm的強化底盤設定外，更是第一輛以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能。車室中的Alcantara麂皮跑車座椅，除了提升美觀與高質感，更足以支撐激烈操駕時所需的身體支撐度。此外，Cayenne車系專屬GTS紅（GTS Red）與金屬極金（Nordic Gold Metallic）車色，讓Cayenne GTS更顯動感尊貴。

此外，Cayenne GTS亦導入全時四輪傳動/低速檔位（加力箱）、動力分配38％/62％（前/後）、電子控制中央差速器鎖定、ABD自動煞車力道分配系統、ASR循跡防滑控制系統、PSM車身動態穩定系統、MSR引擎拖曳力道控制系統、PASM主動式懸載調整系統，以及讓性能、排氣聲浪為更乖張的跑車模式按鈕（油門與檔位敏捷模式）。

雙氙氣頭燈含頭燈清潔裝置。

21吋Cayenne Sport Design輪圈。

鍍鉻排氣尾管。

後擾流尾翼設計頗具美感，整合LED第三煞車燈。

跑車性能移植，Cayenne車系銷售早已突破20萬輛

Cayenne車系從2002年導入量產至今，基於PORSCHE對速度始終如一的執著態度，已陸續推出Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S四員悍將，最新入列的最運動化豪華休旅Cayenne GTS，更恰巧是史上第20萬輛問世的Cayenne車型！

一如PORSCHE跑車帶給世人的醉心性能形象，Cayenne休旅車型雖然底盤位置與車身重心較高，但是藉由紮實專一的跑車設計工藝，也能夠讓駕駛享有品嘗甘醇般酒酣耳熱。正因如此，除了德國市場之外，約有高達30％的Cayenne車型在美洲大陸奔馳，全球各地亦可見到Cayenne蹤跡，當然也包括台灣在內。

4.8L水冷式V8引擎，Cayenne S車型輸出最大馬力385hp，但是在Cayenne GTS車型上，輸出最大馬力提升至405hp。

車身設計追求動感

一如Cayenne一貫具備的優雅大氣形象，即使是無法正確分出是哪一款Cayenne，仍舊能夠一眼看出其不凡身份。至於要如何掌握Cayenne GTS設計特徵？從其採用Cayenne Turbo車頭/車尾造型（Cayenne GTS引擎蓋無鈑金折痕）、獨特黑色窗框設計、前氣壩上的橫向方向燈設計（Cayenne GTS、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S前方向燈為橫向設計）、跑車造型套件/向外擴張14mm輪拱造型套件、門把(內嵌車身同色烤漆飾板)、車門飾條，再加上尺碼達到21吋Cayenne Sport Design輪圈、後擾流尾翼與四出式鍍鉻排氣管（具備直通管設計），這就是Cayenne GTS獨特之處。

車用配備樣樣頂極

在車用配備部份，2008年式車型（早已銷售一空）與2009年式Cayenne GTS車型（配額所剩不多）最大的差異在於，引進來台的2009年式Cayenne全車系將電動尾門與無線藍牙通訊裝置，列為標準配備。至於PORSCHE PCM通訊管理系統、前座12向電動調整座椅/記憶功能、BOSE高級音響等頂級配備，同樣可讓追求速度饗宴的Cayenne GTS車主，備感舒適便利。

此次安排試駕路線，以台北市至陽明山路段為假想，涵蓋一般市區道路、高架路段與山區道路，一次次試煉其操控反應，想了解Cayenne GTS實際駕駛與乘坐感受如何？敬請期待。

真皮內裝並局部採用Alcantara高質感麂皮鋪陳混搭，強調Cayenne GTS極致運動化訴求。

Tiptronic S六速手自排變速箱，以及讓性能、排氣聲浪為更乖張的跑車模式按鈕（油門與檔位敏捷模式）。

6.5吋液晶彩色顯示螢幕，搭配用以操作PORSCHE PCM通訊管理系統等介面。

車用行動電話具備無線藍牙連接功能。

Cayenne GTS導入全新開發的雙前座12向電調跑車座椅。

BOSE環繞音響系統同樣是標準配備。

想了解Cayenne GTS實際駕駛與乘坐感受如何？敬請期待。

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