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豪華休旅鋼砲!PORSCHE Cayenne GTS天生好動•求性能
AUTONET記者:吳煌棋(02/17/2009)
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PORSCHE推出Cayenne GTS(4.8升自然進氣V8引擎,最大馬力405hp)。
 
在進行試駕報導前,首先必需了解,各大車廠為滿足消費者追求性能操控的無窮渴望,致力發展近似於賽車調校的性能化市售車款,除了求快,也求更為優異的操控表現。基於此因素,PORSCHE推出Cayenne GTS(4.8升自然進氣V8引擎,最大馬力405hp),而其同樣定位性能化的直接對手包括BMW X5 4.8i M Sport(4.8升自然進氣V8引擎,最大馬力355hp)、M-BENZ ML 63 AMG(6.3升自然進氣V8引擎,最大馬力510hp)、LAND ROVER Range Rover Sport(4.2升機械增壓引擎,最大馬力390hp),產品定位近似的對手更包括AUDI Q7、VW Touareg、INFINITI FX與LEXUS RX。當然,上述各車款各有其擅長項目,在此不做任何的比較。

 
BMW X5 4.8i M Sport(4.8升自然進氣V8引擎,最大馬力355hp)。
 
PORSCHE Cayenne GTS打造LSUV性能傳奇

如此繁瑣的開場介紹,讓Cayenne對手與定位更為清楚,接著便直接帶入Cayenne GTS試駕呈現。此性能勁駒在2007年法蘭克福車展首演,動力源自具備DFI燃油直噴科技、VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統、共振式進氣系統/可變式進氣管、EMS SDI 4.1引擎監理系統、依燃油品質微調控制獨立汽缸暴震控制(添加98無鉛汽油)等科技組合而成的動力系統,讓4.8升自然進氣V8引擎,可輸出最大馬力405hp/6500rpm(較Cayenne S最大馬力提升20hp),最大扭力51.0kgm/3500rpm,搭配列為標配Tiptronic六速手自排變速系統。

此外,Cayenne GTS為Cayenne車系中唯一導入PASM主動式懸載調整系統(以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能)、Sport跑車模式按鈕之跑車化LSUV,車身前後亦加裝防傾桿,同時讓車身高度降低24mm,代表著車身重心更低,更有助於激進操控。

 
LAND ROVER Range Rover Sport Stomer Pack(4.2升機械增壓引擎,最大馬力390hp)。
 
 
PORSCHE Cayenne GTS明日登場!
 

   新聞列表(02/17/2009)

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