AutoNet 汽車日報：2009日內瓦車展搶先報：AUDI A4 allroad quattro現身！今夏歐陸市場正式開賣

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2024年4月20日星期六

2009日內瓦車展搶先報：AUDI A4 allroad quattro現身！今夏歐陸市場正式開賣

AUTONET記者：葉毓中(02/17/2009)

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A4 allroad quattro將是今年日內瓦車展中AUDI展場的主秀，延續A6 allroad quattro手法，以A4 Avant為基礎衍生。

先前AutoNet搶先曝光了本屆日內瓦車展中AUDI的展出主力之後，編輯組便一直等待著主角A4 allroad quattro與TT-RS兩款全新車型的原廠資料公佈，終於過了個週休假期後，AUDI原廠便搶先曝光了A4 allroad quattro的首批官方照片與規格，或許是受到SAAB對手推出9-3X的原因吧！不讓對手鋒頭太健，極有可能是AUDI的考量。無論如何，能在日內瓦車展前搶先欣賞到A4 allroad quattro，對於車迷絕對是個正面好消息，因此不囉唆，即刻為你奉上A4 allroad quattro最火辣的新消息！

A4 allroad quattro提供一汽雙柴動力選擇，分別為2.0L TFSI、2.0L TDI與3.0L TDI等。

以A4 Avant基礎衍生

將於今年夏季正式導入市場的A4 allroad quattro，車價將從37,100歐元起跳，約合新台幣161.4萬元。而從先前A6 allroad quattro的模式，其實A4 allroad quattro的造型並沒有太令人意外，同樣基於A4 Avant的基礎所衍生，首先換上了全車越野套件，包含有前後保桿下部、側裙、輪拱、前後下護板等，以傳統黑色材質包覆，下護板則為霧面金屬外觀。

車輛要具備越野能力，車身剛性相當要求，對此以A4 Avant為基礎打造的A4 allroad quattro可說相當有自信，以高剛性材質打造的車體，具有優異的強度韌性，也連帶使得被動安全加以提升，因除了堅強的鋼材打造的車身堡壘外，也考量吸收撞擊力道的緩衝區，搭配雙前汽囊、副氣囊、頭頂氣囊與防甩鞭頭枕等提升被動防護等級。

機能至上

外觀由於此小幅改變後，使得車身尺碼也較A4 Avant有所放大，長寬高分別提升至4720×1840×1500mm，且由於懸吊系統的調整，車身離地高度也提升至180mm；而後廂容積則延續A4 Avant水準，五人滿載時為490公升，當後座椅背傾倒後，還可延展至1430公升，且於後廂中還提供操作方便的活動隔板與行李箱分隔網，此外標配的12V外接電源、選配的電動尾門等也是提升A4 allroad quattro機能的配備，對一款強調機能的車型而言，此般表現相信對於市場競爭力提升不少。

車身尺碼4720×1840×1500mm的A4 allroad quattro，空間機能與A4 Avant相同，後廂容積可於490-1430公升間彈性調整。

車室內則與A4 Avant差異不大，除擁有一致的內裝格局外，MMI車用資訊平台也列為標準配備，不過為了區分車型，原廠於內裝配色與材質加以設計，共有一布雙皮與Alcantara類麂皮材質多種內裝材質供選擇，而顏色更有高達七種之多（其中不織布材質顏色具有兩種）；相對應的飾板材質則為白金色的金屬飾板，另外還提供四種式樣讓車主選擇。其他配備部份，如絲絨地毯、鑲有allroad字樣的迎賓踏板、可加熱/通風的前後座椅等。

A4 allroad quattro車室內與A4 Avant大同小異，僅於用料、材質上求得不同。

一汽雙柴動力選擇

動力規格方面，A4 allroad quattro初期先提供一汽雙柴配置，汽油引擎部份搭載目前於AUDI集團內泛用的2.0L TFSI此具2.0L渦輪增壓汽油引擎，不過經過重新調校之後，最大馬力可輸出211hp，峰值扭力則為35.7kgm，可於6.9秒完成起步加速0-100km/h，極速則為230km/h，平均油耗則為12.3km/L。柴油引擎具備2.0L TDI與3.0L TDI兩選擇，前者可輸出170hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力，起步加速0-100km/h可於8.9秒內完成，極速為213km/h，平均油耗則為15.4km/L，乃是三具引擎中最具省油經濟效應的；3.0L TDI柴油引擎則可輸出240hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力，搭配S-Tronic雙離合器變速系統後，僅需6.4秒便可完成起步加速0-100km/h，極速高達236km/h，平均油耗為14.1km/L，其實也十分出色。而無論汽油或柴油引擎，皆已通過歐盟五期排放標準。

變速系統方面，除了2.0TDI車型將六速手排列為標準配備外，2.0TFSI與3.0TDI車型皆以配置七前速S-Tronic雙離合器變速系統為主，搭配前後軸輸出比例40：60的quattro全時四輪驅動系統，且如果地形狀況所需，前後軸驅出比例也可於65：35至15：85間調整。

雖然車體部份A4 allroad quattro是以A4 Avant為基礎衍生，但考量其所具備的輕度越野能力，與加寬輪拱後的視覺效應，A4 allroad quattro也重新安排了底盤輪距設計，針對前後軸的左右輪距加寬，前軸提升至1853mm，後軸則提升至1574mm，而如同前文所述，換上了全新避震組後，車身高渡全面提升，輪圈標準規格為17吋，搭配225/55R17輪胎，另外也提供18吋尺碼供選擇。

為了進一步提升主動安全，A4 allroad quattro也配置大量的電子行車輔助系統，包含有Electronic Stabilization Program（ESP）與Offroad Detection（ORD）科技等，另外Servotronic速度感應式方向盤也為標準配備。

配備清單

從37,100歐元起跳的A4 allroad quattro，已將17吋輪圈、霧燈、頭燈清洗器、車頂置物架、行李廂隔板、恆溫空調、電子式駐車系統、CD音響等列為標準配備，選配清單則包含有全景玻璃天窗、LED日間定位燈、氙氣頭燈、三區恆溫空調等，另外車道警示系統、主動導航系統等也可供選擇；對於注重影音享受的車主們，A4 allroad quattro則以MMI結合具備立體地圖資訊的衛星導航系統、DVD影音系統等提供選擇，當然如果預算允許，BANG & OLUFSEN高達505W、14具揚聲器的高規格音響立刻成為你旅途中的最佳伴侶。

AUDI近年來主打的MMI車用資訊平台當然也於A4 allroad quattro車室中出現。

而在A4 allroad quattro正式現身後，相信日內瓦車展另一款展出重點TT-RS的曝光時間也指日可待，有興趣的車迷朋友們，請繼續鎖定AutoNet的日內瓦車展相關報導！