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LEXUS IS-R要NISSAN GT-R Spec.V好看!
AUTONET記者:蔡致堅(03/18/2009)
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為了要和BMW M3、M-BENZ AMG C63、AUDI RS4一較高下,TOYOTA特地針對高級品牌LEXUS開發出高性能的IS-F,孰知同樣來自日本的NISSAN在推出新一代GT-R賣到全球缺車,且還開發出輕量化的Spec.V,這下可讓龍頭不高興,決定推出IS-F Evo.的戰鬥機種,不過2010年以500輛限量生產後名稱將會做修改,變成看似很殺的IS-R!

車身尺碼為4660×1815×1415mm的IS-R,是以IS-F為基礎打造而來,經過引擎蓋、車頂、葉子鈑、後行李廂蓋、車頂等處全面輕兩化後,重量比起IS-F至少減了150公斤,然而動力心臟仍為強大的5.0升V8心臟,故在行李廂蓋上頭加裝碳纖維大型尾翼,來提升高速行駛的穩定性。

內裝部分仍維持IS-F的高戰鬥指數,但IS-R將採用RECARO的碳纖維座椅,並針對先前IS-F支撐性不足進行補強,此外為了方便玩家進行改裝,並降低重新開發的成本,原廠針對引擎排氣系統的ECU進行修改,使IS-F的功率輸出可輕易變成IS-R所需,估計將從423hp/51.5kgm提升至430hp/52.0kgm,另外LSD差速器、碳纖維陶瓷煞車系統也隨著IS-R出現。

由於IS-R總計只生產500輛,並銷售到世界各地,因此LEXUS訂出日幣約1300萬圓(合新台幣452萬元)的高價,來彰顯IS-R的稀有,然而在消費者認知上,IS-F似乎還離BMW M3、M-BENZ AMG C63、AUDI RS4有段距離,更別提已經晉升超跑的GT-R了!不過若真生產500輛,相信仍有不少顧客願意捧著錢上門。

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