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原本僅在日本當地販售的NISSAN御用改裝品牌NISMO，其實一直是北美車迷中的聖品，隨著2007年正式於美國紐約車展NISMO 350Z亮相，更使得這輛動力未做更動的限量性能車備受矚目，如今隨著新370Z的誕生，NISSAN也在2009年再度推出NISMO 370Z，這回不僅外觀更霸氣，就連動力輸出也進行大幅度調校。
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以370Z為基礎所開發的NISMO 370Z，是NISSAN與NISMO共同開發的成果，原本2007年所推出的NISMO 350Z採用限量方式在北美進行販售，其結果當然是造成轟動與搶購，有鑑於此NISSAN特別情商NISMO、AUTECH進行開發，以更多的產量來滿足消費者需求。
NISMO 370Z和370Z的最大差異，在於動力上的調校與空力套件、懸吊底盤強化，雖然同搭載VQ37 VHR的V6 3.7升引擎，原本輸出功率為332hp/37.3kgm，但配置專屬的ECM電腦晶片與排氣系統後，獲得350hp/7400rpm最大馬力，及38.2kgm/5200rpm的扭力，等於一下子暴增18hp/0.9kgm的功率，同時NISMO 370Z僅提供全球首創六速手排SynchroRev Match變速系統，因此在性能上肯定比NISMO 350Z更強，甚至超越370Z。
而底盤和制動系方面，NISMO 370Z在經過調校與重新設計後，減震筒彈簧係數前後分別提升15﹪、10﹪，前後防傾桿也提升15﹪、50﹪，而吸震力前後更提升40﹪140﹪，就連連桿剛性亦大幅提昇15﹪，比起370Z更能經得起駕駛人的激烈操駕，樂趣和轉向精準度也有明顯進步。原本煞車系統已經非常凌厲的370Z，注入NISMO的真功夫後換上前356mm、後350mm的通風碟煞車盤，卡鉗則採用前四後雙的活塞設計，同時配置YOKOHAMA旗艦ADVAN Sports的前245/40ZR19、後285/35ZR19跑胎，和RAYS的19吋五輻式輕量化鋁圈後，能讓駕駛人藉由油門和煞車踏板，將高功率輸出的NISMO 370Z掌握於腳掌間。
於外觀造型上，為了能和高性能相匹配，誇張的空力套件自然成為標配。「G Nose」車頭造型加上下擾流一體成型的專用前保險桿，使得下壓力增加，車身長度也比370Z多了183mm達4427mm；而側裙及後保險桿除了具備整流效果，視覺上更營造出不可挑釁的霸氣。至於大型的後擾流尾翼，則有助於高速行駛的穩定性。內裝部分，基調與370Z完全相同，但為了凸顯御用品牌的不可取代性，黑色表面附上紅色縫線的桶型座椅上，具有NISMO字樣，方向盤、排檔桿頭、手煞車拉桿等也都給予紅線縫製；鋁合金金屬踏板和儀表則全部是NISMO的傑作。
2009年六月起即將在北美市場開始銷售的NISMO 370Z，目前尚未有正式報價，但估計必定比370Z要貴上一截，至於會不會出現在台灣，答案現在就可告訴你…不會！美國都不夠賣了怎麼會輪到台灣？
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 新聞列表(04/09/2009)
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