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Gran Turismo Coupe概念移植，OPEL Insignia OPC四驅武力挑戰S4
AUTONET記者：吳煌棋(04/16/2009)
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OPEL Insignia OPC性能本尊終於現身。
 
不久前曾經報導過，OPEL Insignia車系中性能最為狂傲的隱藏車款－Insignia OPC，以偽裝車身份在俗稱綠色地獄的德國Nurburgring賽道活動筋骨，而這一款依循Gran Turismo Coupe Concept(2007日內瓦車展首演)設計而生的新性能房車，廠照在偽裝車現身不久後，廠照也首度曝光！叫出圖庫中的檔案照片比對，Insignia OPC儼然就是Gran Turismo Coupe Concept的市售翻版，僅在進氣口造型、輪圈、排氣管造型等處進行細修。

 
Gran Turismo Coupe Concept便是Insignia OPC設計面師法的對象。
 
Insignia OPC將在英國化身為VAUXHALL Insignia VXR登場，可靠消息指出，動力將源自2.8升渦輪增壓汽油引擎(可輸出最大馬力325hp)，搭載HALDEX AWD提供的全時四輪驅動系統，並且透過全新電子控制功能與eLSD電子防滑差速器，讓後輪最多可輸出扭力達40％，讓四個輪子的抓地力分配更好，而這套系統也同樣使用於SAAB 9-3 Turbo X。不僅如此，OPEL車輛工程師亦透過懸吊系統與BREMBO煞車系統調校，讓Insignia OPC展現穩若泰山的操控表現。

根據測試數據顯示，Insignia OPC起步加速0-100 m/h約5.8秒可完成，相信是AWD四輪傳動系統更有利於起步加速，電子高速限速同樣是250 km/h。而其直擊對手AUDI S4在3.0升V6汽油引擎(輸出最大馬力333hp)與quattro智慧型恆時四輪傳動系統加持下，其起步加速0-100 m/h約5.1秒可完成，因此若S4與Insignia OPC拼直線加速，絕對會很有看頭。

在車用配備部份，Insignia OPC車身造型已經勝過Insignia，除了標配19吋輪圈之外，也可選配20吋輪圈，雙出式排氣尾管還經過鍍鉻處理。在車室中則導入雙前座RECARO賽車座椅、三輻式跑車方向盤、六速手排變速箱排檔桿座，以及重新進行設計的儀錶板。Insignia OPC預計今年夏天於歐洲上市，更為詳細精確的完整介紹，近日也將推出，請期待。

 
Gran Turismo Coupe Concept車尾造型特徵。
 
 
Insignia OPC儼然就是Gran Turismo Coupe Concept市售翻版。
 
 
Insignia OPC車頭造型與Insignia 造型出入頗大。
 
 
車室中導入全新設計的三輻式跑車方向盤。
 
 
BREMBO煞車系統
 
 
Insignia OPC直擊對手是誰？
 
 
AUDI S4
 

   新聞列表(04/16/2009)

OPEL 德國/歐普Insignia
日期
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