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甫上市不到兩週的HYUNDAI微型旗艦i10，據現代汽車總代理南陽實業表示已經接單近兩百輛了。小小的微型車種卻有大大的殺傷力，正興起於現在尚未回暖的車市中，HYUNDAI i10起頭擾亂車市一池春水，想必車市又即將開始沸騰。
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原廠規範 歐化規格
現代汽車挾帶著微型旗艦，微型科技的威力，在現在近乎真空的A級距汽車市場中推出HYUNDAI微型旗艦i10新世代小型進口車，並有鑑於台灣小型乘用車市場，一直都缺乏適合當下的消費環境與發展趨勢的有力產品，便以最快的速度引進這款全新世代微型旗艦。
對於消費者來說，小型乘用車以往幾乎都與陽春、平凡、單薄或不安全劃上等號，但在歐洲市場比較重視新世代環保節能減碳以及操控安全的實用主義影響下，車身靈巧但卻必須在安全、設計、動能、實用、操控等方面都必須具備與較大尺寸車款相仿的水準，但又不放棄任何有關於環保節能的前提與堅持，於是HYUNDAI i10誕生。
據總代理南陽實業表示，雖然i10 是在印度生產製造，但所有的生產設備器具、及協力廠商完全由韓國直接搬到印度，所有的零組件等於是韓國製造，完全轉移HYUNDAI一向講究的高效能與高品質，相等於是一部原裝的韓國車種。此外，i10雖在印度製造，i10的設計團隊是來自於歐洲團隊，但是卻是現代汽車專為銷售歐洲地區而設立，一切的條件規模都是以歐規模式作為標準，品質絕對要能與歐洲品牌競爭。
全球戰略理念〝 i 〞 微型旗艦尖兵
2007年已經正式成為全球第五大車廠的韓國HYUNDAI MOTOR，針對汽車整體表現與安全性等等要求最高的歐洲汽車市場，制訂了全新的i-Series的全球戰略，全新世代i10「微型旗艦」的新車發表上市，除了進口新車正式進軍台灣市場外，也等於宣告HYUNDAI全新i家族也將陸續空降本地車市。目前由歐洲市場開始，將新世代的戰略車款，都改以i字母加上數字命名，整車完全由德國的法蘭克福設計中心主導產品研發設計，所以產品本身已完全符合歐盟的所有規範。
在經過全球化與國際化的洗禮之後，台灣市場的消費已經全面邁向歐化的成熟思維，設計及生產提供當地消費者最適切的車款，一直也都是現代汽車的目標。所以更適合現實環境使用的小型車也受到更多消費者的肯定，當然三陽現代也認為傳統平價小車已經不能夠滿足當下的消費者，而全新進口的HYUNDAI i10，將成為台灣市場當前A級距的唯一產品。
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 新聞列表(05/18/2009)
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