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油電穩紮馬步，FERRARI專利草圖透露Hybrid計畫？
AUTONET記者：蔡志宇(05/26/2009)
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FERRARI的〝Insertable 4x4〞（嵌入式4X4）系統在過去幾年的開發是要給前置或是中置引擎車款使用，不過在沒有申請的專利情況下，這套系統已慢慢不復見於市售車中；不過日前有消息指出，FERRARI在二月時又向European Patent Office（歐盟專利局）提出該套Hybrid／4WD系統的專利申請。

 
FERRARI對於開發Hybrid／4WD的概念藉由草圖呈現
 
根據申請資料中顯示，該套嵌入式4X4主要是用來改善跑車在濕滑路段的駕控能力，對於車輛的環保性並無改善；並且FERRARI以前後輪軸分別設置一個動力系統的方式來消減一般4WD的車重，也就是消除傳動殼與傳動軸的設置必要，而整個設計之中，引擎是由差速器將動力傳達到輪軸上。

這樣的設計相似於PSA集團PEUGEOT／CITROEN的Hybrid系統，也就是將電動馬達與引擎在產生動力的角色個別設立；相關配置如同FERRARI在檔案中的設計草圖一般，其中也透露出FERRARI曾經將馬達設計為直接傳動輪胎，而不是一般傳動軸的概念。

當FERRARI將該套Hybrid／4WD系統配置於實車上，預估將會在車室中增加一個啟動開關來容許駕駛人自行切換標準的後驅模式或是更為安全的4WD模式，而就像一般Hybrid系統一樣，電力驅動模式只有在低速的狀態下能夠提供動力，對於FERRARI來說多少能夠降低一些CO2排放量，使環評專家對跑車的印象能夠幾分正向。

目前尚無來自FERRARI官方對於該Hybrid／4WD系統發表時程的公佈，不過這項專利權重申的動作應該會讓許多FERRARI迷對於跑車與環保的連結有點概念。

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