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全新性能跑房車OPEL Insignia OPC與其旅行車款版Insignia OPC Sports Tourer已經現身，提供喜愛Insignia車主更具威力的選擇。早在偽裝車階段，Insignia OPC便在素有綠色地獄之稱的Nurburgring賽道進行測試，通過此場地的考驗，便等於是替新車的操控掛上保證，而其所搭載的2.8L渦輪增壓汽油引擎(可輸出最大馬力325hp)，提供起步加速0-100km/h約5.1秒的表現，更是不在話下。
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最新消息指出，Insignia OPC在單圈長度20.8km的Nurburgring賽道，已經完成長達10,000公里的測試工作，換算之下，等同於Insignia OPC經歷480.7圈的「綠色地獄」真實試煉，車輛並未出現任何的狀況。相較之下，若Insignia想要以改裝方式，享有與Insignia OPC類似的性能與操控感，卻會失去原廠車輛的保固與耐用度，顯然會是不智之舉。
如何在Nurburgring賽道輕鬆自如？Insignia OPC透過搭載HALDEX AWD提供的全時四輪驅動系統，並且透過全新電子控制功能與eLSD電子防滑差速器，讓後輪最多可輸出扭力達40％，讓四個輪胎的抓地力分配更好，更透過BREMBO煞車系統，提供迅速有效的制動力道。
德國OPEL經理Hans Dem表示，同一輛Insignia OPC在為期12天的測試工作當中，在Nurburgring賽道共繞行跑道480.7圈，如此的車輛性能與品質表現，就如同所有的OPEL車輛一般。此外，Insignia OPC Sport Tourer同樣也完成一樣長度的10,000公里測試，同樣也沒有任何的故障或狀況出現。
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 新聞列表(05/26/2009)
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