AutoNet 汽車日報：三陽工業自主品牌有譜？廈門大金龍即將進軍乘用車市！

2024全球自動車年鑑

2024年4月24日星期三

三陽工業自主品牌有譜？廈門大金龍即將進軍乘用車市！

AUTONET記者：盧佛青(05/26/2009)

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稍早三陽工業與廈門金龍正式為三陽金龍在台擴大生產舉行的記者會。

由於裕隆集團宣佈推出LUXGEN自主品牌，而勝榮汽車也與奇瑞集團合作建立兩岸合作體系，並且也將推出自主品牌新車計畫曝光後，在台灣車壇似乎藉由全球汽車產業版圖重新洗牌，以及中國大陸汽車市場的興起，台灣業者可以替自己發聲的機會似乎即將出現！

金龍海獅廂型商旅車

裕隆LUXGEN與勝榮奇瑞的合作，分別代表著台灣汽車產業自主品牌發展的不同變貌，但大家別忘了三陽工業在數年前便已經在廈門與當地合資建立的金龍/金旅客車集團（簡稱「大金龍」），更傳出將在日前正式進軍乘用車市場，而大金龍原本就是中國大陸規模數一數二，而且在全球商用客車領域擁有一席之地的中國自主品牌，不久前三陽工業位於觀音的整車廠，也整合了大金龍的資源，在台灣推出正式上路營運的低底盤公車，也宣布將結合兩岸合資體系的力量，全面進軍台灣商用客車市場。

數年前，大金龍已經在其廈門金龍聯合汽車工業有限公司總廠區，開始生產海獅與同平台衍生的廂型商用車與商旅車款，在目前當地汽車市場已經出現乘用車與商用車整合的情況下，當地政府正積極建立所謂海峽西岸經濟開發區的規劃中，建立除了長江三角洲與珠江三角洲之外的另外一大產業聚落，當然也是看中福建省與台灣僅一海之隔的交通優勢，而台灣海峽更是東亞海運交通要道，台灣除了具備華人汽車市場最高的消費成熟度之外，在汽車零組件與車電領域，甚至在結合IT強項發展的工業設計領域也不在話下，這就是為什麼福建省與廈門之所以最近積極建立整合汽車相關產業環境的緣故。

在福建省的整車領域中有二大代表，北邊的省會福州最重要的就是東南汽車城，目前已經具備包括DAIMLER與MITSUBISHI Motors還有前CHRYSLER Group的休旅車生產基地的東南汽車，位於南邊而與金門相望的廈門，就希望在這一波當地政府規劃的海峽西岸經濟開發區規劃中希望持續強化本身的地位，這也是大金龍集團計畫進軍乘用車產業背後的重要因素。

當然大金龍對於這項傳聞，目前除了相當低調之外，也不對外發表任何評論，身為該集團台方合資對象的三陽工業，原本在台灣就已經具備數十年整車製造經驗，或許再結合大金龍乘用車計畫之後，將來更可望藉由現行三陽金龍模式，在台灣比照勝榮奇瑞模式生產乘用車也說不定，當然這一切都在未定之天，不過六月起政府開放陸資來台投資汽車相關產業，不也已經成為既成的發展方向嗎？