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AUDI Q5正式在台上市，但在此對手環伺的戰局中，Q5如何力抗強敵並獲買家青睞？值得分析一番！
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從20世紀末開始延燒全球車壇的休旅風潮，經過了十餘年的演進，從一開始強調著off-road機能，到on-road與off-road能力兼具，近年來更順應著全球高度都會化的用車環境，朝著「短小精幹」的目標前進，許多國際大廠開始推出所謂〝B-Segment〞級距的LSUV車款，如最知名的越野大廠LAND ROVER旗下的Freelander此開山始祖，到BMW的X3、M-BENZ GLK、VOLVO XC60等，連日系對手也有著如INFINITI EX車系的問世，而在此漸趨白熱化的混戰中，AUDI也藉由2008年北京車展正式問世，最後到位的Q5戰力如何？仔細分析便可知曉。
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六大代表加入混戰
藉由AUDI Taiwan的引進，Q5於6月11日正式與台灣車迷見面，首波便引進了2.0TFSI、2.0TDI、3.0TDI兩款車型，與X3並列此級距最多選擇的車款之一，且與X3雙汽一柴的產品佈線不同，採取雙柴一汽的車型配置，也顯現了AUDI於柴油動力的企圖心，當然這一方面也來自於近年來AUDI柴油車款於台灣的大受歡迎，不過這部份過去總代理太古利奔也的確幫了不少忙。
重新整理台灣市場中的對手清單，依照字母排列，共有BMW X3、INFINITI EX35、LAND ROVER Freelander2、M-BENZ GLK與VOLVO XC60，加上新到位的Q5，共有六款B-Segment的LSUV參與此激烈戰爭，Q5優勢如何？其實相當明顯，也就是於記者會中所強調的兩大神兵利器—quattro與S Tronic。
越野面的挑戰者
quattro此智慧型恆時四輪傳動系統，早已藉由過去優異的賽事成績，與多年來於量產車型的市場耕耘威震八方，雖然對手也皆將四輪驅動系統列為標準配備，但論名聲，可能僅有出身越野名家的LAND ROVER Freelander2有資格將其扳倒， Freelander2其所搭載的地形反應系統Terrain Response具有四種地形模擬模式，經過筆者的親身體驗，雖然並無配置加力箱設計，但以可擁有十分強悍的越野性能，不過目前Q5尚未有著相同或類似的越野能力測試，因此兩者於off-road的表現評論暫時予以保留。
 Freelander2 除了剛強的車體本質外，還有著先進的地形反應系統作後盾，越野性能對手難出其右。 |
眾所皆知，Q5所搭載的S Tronic，也就是出自於VW集團中聞名全球的DSG雙離合器自手牌變速系統，且AUDI原廠更極具誠意，於Q5上搭載的更為先進的七前速配置，這在VW品牌中皆尚未十分泛用的科技，成為Q5的配備之一，AUDI原廠對於Q5車型的重視不難想見。
而綜觀所有對手，僅有Q5配置了此雙離合器自手排變速系統，其他皆還停留在手自排配置，論科技水平，的確有一定差距，雖然對於一般用車者的代步功能而言，或許兩者間沒有太大的差異，不過當要更近一步的追求操控樂趣，具有手排變速箱直接輸出特性、具有自排便利優勢，還具有較手自排變速系統更迅速換檔過程的S Tronic，都是在激烈操駕時的勝負關鍵。
平路性能面的挑戰關卡
以自身試駕經驗，BMW X3於on-road方面可說表現精湛，放眼諸多對手，縱使有此級距中動力數據冠軍的EX35，在其搭載當家名機VQ35HR引擎，高達298hp的最大輸出馬力，但要在整體操控實力與均衡度中與X3相抗衡，的確也討不了便宜；X3那猶如低底盤轎跑車的靈活、精準轉向反應，承襲BMW一貫人車一體的操控水準，而此on-road的出色表現，也相信是未來Q5試駕時，試車組所需要審視的評論門檻。
 X3車系on-road表現始終傲視同級，圖為3.0sd柴油車型。 |
至於在台有著三星光芒加冠的M-BENZ GLK280，雖然選擇性單一，不過其品牌魅力無庸置疑，銷售表現也十分出色，而其3.0L V6汽油引擎配置，加上新台幣263萬價格，與本文主角與X3汽柴並行的產品陣容稍有差異，也展現出台灣賓士的操作思維，不過未來有可能GLK220 CDI柴油車型極有可能登台，屆時與Q5的戰爭，才是真正開打。
 目前在台選擇僅有單一車款GLK280的GLK車系，未來GLK220 CDI引進之後與Q5的戰火將更為激烈。 |
異軍突起 Q5不得不防
至於VOLVO XC60，目前在台已全數銷售一空的D5柴油車型，擁有此級距最低入手門檻，新台幣199萬的售價，加上VOLVO引以為傲的全車滿載先進安全配備，對於此級距市場目標之一的家庭買家有著一定吸引力，售價與安全面的配備豐富可說是XC60的競爭優勢；至於此級距中唯一的日系對手EX35，就如同上文所述的，其僅新台幣206萬起跳的車價，與3.5L的動力規格相較，以動力與車價的C/P值而論，則是眾多對手中的佼佼者。
 XC60 D5於售價、於安全配備面等吸引消費者，在台銷售成績亮眼。 |
 EX35搭載著同級中排氣量最大的VQ35HR引擎，298hp最大馬力也是同級之冠。 |
雖然對手眾多，不過各有其強項，最後加入戰局的Q5，其實也已從首批50輛銷售一空的表現證明自身實力與市場魅力，但在度過此新車蜜月期後，未來的戰力要如何持續？待AutoNet試車組更進一步的試駕體驗後，相信會有更深入的分析！
以下附上基本規格表，Q5車型以目前銷售最佳的2.0TFSI為主，而X3則以xDrive25i車型對應。
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AUDI Q5 2.0TFSI |
BMW X3 xDrive25i |
INFINITI EX35 |
LAND ROVER Freelander2 TDV4 |
M-BENZ GLK280 |
VOLVO XC60 D5 |
| ●Price |
| 售價（新台幣/萬元） |
236 |
233 |
206 |
229 |
263 |
199 |
| ●Engine |
| 引擎型式 |
L4 |
L6 |
V6 |
L4 |
V6 |
L5 |
| 排氣量（c.c.） |
1984 |
2497 |
3498 |
2179 |
2996 |
2400 |
| 最大馬力（hp/rpm） |
211/4300 |
218/6500 |
298/6800 |
160/4000 |
231/6000 |
185/4000 |
| 峰值扭力（kgm/rpm） |
35.7/1500 |
25.5/2750 |
34.8/4800 |
40.8/2000 |
30.6/2500 |
40.8/2000 |
| ●Dimension |
| 全長（mm） |
4629 |
4569 |
4630 |
4500 |
4528 |
4628 |
| 全寬（mm） |
1880 |
1853 |
1800 |
1910 |
1840 |
1891 |
| 全高（mm） |
1653 |
1674 |
1590 |
1740 |
1698 |
1713 |
| 軸距（mm） |
2807 |
2795 |
2800 |
2660 |
2755 |
2774 |
| 車重（mm） |
1740 |
1755 |
1825 |
1815 |
1830 |
1897 |
| ●Chassis & Transmission |
| 傳動方式 |
4WD |
4WD |
4WD |
4WD |
4WD |
4WD |
| 變速系統 |
AM7 |
S6 |
S5 |
S6 |
S7 |
S6 |
| ●Performance |
| 平均油耗（km/L） |
11.8（原廠數據） |
9.9（原廠數據） |
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11.8（原廠數據） |
9.8（原廠數據） |
11.8（原廠數據） |
| 0-100km/h（秒） |
7.2 |
8.9 |
|
11.2 |
7.6 |
9.9 |
| 極速（km/h） |
222 |
210 |
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181 |
210 |
200 |
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 新聞列表(06/12/2009)
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