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50年前HONDA對美國人來說根本是無名小卒，所製造的機車甚至還被當作休閒運動器材販賣，50年後的今天，如果不知道HONDA的肯定是外星人，因為HONDA已經成為美國民眾生活中的一部份。
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1959年6月11日，HONDA只是一家位於南加州洛杉磯的小機車經銷商，銷售機型僅有HONDA 50一種，而真正讓HONDA聲名大噪，則是在1973年因第一次石油危機而誕生的Civic。雖然Civic的車身尺寸比當時美國車小許多，也被高頭大馬的美國民眾譏為玩具車，然而所配置的CVCC引擎具備低污染和省油的特性，就連美國三大的大排氣量V8引擎也無法媲美，使得Civic一炮而紅，更在1977年獲得EPA環保局認定為最省油車的頭銜，結果Civic一賣歷經好幾代，至今依然是消費者熱愛車種之一。
有鑑於本田宗一郎堅持實現在地化生產，HONDA可是日本所有車廠中第一家落實在地化的企業，1979年於俄亥俄州開始生產機車，1982年11月則在相同工廠生產第一代Accord，爾後陸續導入Civic、CR-V等車在當地生產，直到2009年5月，HONDA在美國所生產的汽車數量累計突破1500萬輛，這也包含高級品牌ACURA旗下車款。
而在環保節能技術方面，HONDA可是早一步比對手登陸美國。雖然TOYOTA在1997年推出第一代Prius，算是第一輛量產Hybrid車，不過僅限於日本市場；但HONDA卻在1999年於美國發表第一代Insight，旋即在美國販售，嚴格來說Insight算是第一輛進入美國市場的Hybrid車。
2002年發表燃料電池車FCX以來，HONDA在替代性能源的技術就備受矚目，也在當地進行大規模的租賃，2008年起更將量產化FCX Clarity於美國提供租賃業務，2009年3月起第二代Insight的誕生，正式開啟HONDA在Hybrid領域的紀元，接下來Hybrid的跑車CR-Z也計畫在美國販售。根據美國HONDA社長岩村哲夫表示，「HONDA在美國耕耘50年，在機車、汽車、發電機、耕耘機等著力很深，除了提供消費者最佳產品，也盡全力開發對社會與環境有幫助的新科技。」正因為如此，在不少美國民眾心目中，HONDA並非日本品牌，而是美國本土品牌。
目前HONDA在美國共有10個生產基地，14個研發中心，及超過27000名員工，零配件供應合作廠商遍佈全美34州545家公司，不僅創造就業機會，更讓HONDA成為與GM、CHRYSLER、FORD同樣重要的車廠。
歷經50年的努力，HONDA終於在美國有莫大成就，領域從汽機車、發動機、航空事業，幾乎是陸海空通包，甚至還有傲人又討喜的機器人ASIMO，這一切應該是所有HONDA員工遵循創辦人本田宗一郎「夢」的結果。
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 新聞列表(06/15/2009)
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