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硬歐鋼砲可期，RENAULT Clio RS Gordini非官方演繹！
AUTONET記者：蔡志宇(07/03/2009)
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Clio RS Gordini特仕概念
 
在2009日內瓦車展中， RENAULT的Clio車系一口氣現身三種款式，包含了三門掀背Clio、空力套件版Clio GT，以及全新鋼砲版Clio RenaultSport 200，帶著2009年〝World Series car championship〞Megane Trophy工廠賽車的猛暴勁裝，在車展中令許多車迷留下深刻的印象；而日前一名法籍設計師Thomas Clavet便在網路上發表了以Clio RenaultSport 200為基礎所衍伸出的設計—Clio RS Gordini特仕概念。

 
RENAULT在1960年代戰績彪炳的RENAULT 8 Gordini賽車
 
相信大家對Gordini這名字不陌生，就是代表RENAULT在1960年代戰績彪炳的RENAULT 8 Gordini賽車的特仕名稱，在2004年RENAULT首度以Clio RS 182為基礎打造了Clio Gordini紀念車之後，先前RENAULT原廠也確認了將在2010年起陸續推出旗下各車款的Gordini特仕車，從Twingo Gordini開始，每一輛都將以RenaultSport（RS）的性能詮釋為出發點，提供顧客大範圍的客製化服務，當然RENAULT 8 Gordini賽車的經典藍色與賽車線條塗裝是最基本的定裝。

從Thomas Clavet所塑造的外觀看來，在新世代Clio面貌的基礎上，保桿下方導入了加大進氣口以及水箱罩內鑲附註頭燈的賽車設計，並且在引擎蓋、車頂、後輪拱前方也加入了散熱口的設計，Thomas Clavet還特別強調出車頂的進氣口為碳纖維材質；而相同材質的強調也以相同筆觸在車尾尾翼上、保桿下方分流器顯現，加上中出排氣管與右邊的Gordini飾牌，由左側的賽車線條串連起車頭車尾的賽車元素。

根據Thomas Clavet表示，在內裝的設計方面考量到賽車的規格，會傾向簡化配備，保留賽車桶椅、聚脂纖維防窺車窗與防滾籠的設計，並在材質上作出輕量化的要求；目前這個設計概念是否已經送到RenaultSport的設計中心無法得知，不過可以期待在2010年全系列Gordini賽車紀念版能承襲幾分這樣競技取向的設計。

 
在引擎蓋、車頂、後輪拱前方也加入了散熱口的設計
 

   新聞列表(07/03/2009)

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