AutoNet 汽車日報：2009法蘭克福車展搶先報：二波完現，2010年式SAAB 9-5廠照再看更清楚！

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2009法蘭克福車展搶先報：二波完現，2010年式SAAB 9-5廠照再看更清楚！

AUTONET記者：蔡志宇(07/29/2009)

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早在去年就已經有傳言要亮相的2010年式SAAB 9-5，在SAAB與KOENIGSEGG的結盟確定之後，終於是確定即將在2009年9月的德國法蘭克福車展首演；先前AutoNet與國際媒體同步連載了非SAAB原廠所提供的首波廠圖之後，過了一個週末再度於網路上發現第二波的廠圖，這次是由原廠提供給瑞典媒體，不過具體細節仍然是口風守的緊。

為了與同樣在2009年發表的2010年式M-BENZ E-Class互別苗頭，2010年式SAAB 9-5以GM Epsilon II前驅車平台為基礎研發，不僅車長比上一代拉長了170mm來到5010mm，軸距也延長130mm來到2840mm；除了數據上的提升，視覺上藉由A柱之前，C柱之後更為強調的豐滿，不止與2010年式M-BENZ E-Class對照，同級距的還有AUDI A6、BMW五系列、BUICK LaCrosse與相同使用GM Epsilon II平台的OPEL Insignia。

向來強調獨有風格的SAAB設計在全新9-5旗艦上，採用了不少在2008年所發表的9-X BioHybrid概念車元素，並且融合先前舊車型碎離後重組的元素，像是八橫榨加大水箱罩、銀框頭燈整合進氣口、車門採用黑色∕鍍鉻邊框與白色LED尾燈搭配行李廂蓋上的大型橫向燈飾等，搭配上更渾厚的後保桿總成之後，更為具備新世代豪華房車的特質。

2008年式發表的9-X BioHybrid概念車

除了輪圈設計略顯保守之外，其他的細節都有更為現代化的特質。

SAAB 9-5 Sedan車型便已經具備513L的行李箱空間，更令人期待將在Sedan車型發表後半年、跟隨登場的9-5 Sportcombi車型，會有著何等出色的空間機能表現；而內裝的部分，以往直立造型的懸崖式中控台除了保留SAAB獨特的冷氣出風口設計之外，將飾板的線條向下延伸出如同其他豪華房車的曲線，排檔桿側邊的按鈕（包含引擎啟動按鈕）也都是新款房車的特徵，加上其他規格像是頭枕LCD顯示器、倒車顯示系統、懸吊設定（Comfort、Sport與Intelligent三模式）、雙氙氣頭燈、Keyless-Go系統、8吋觸控式螢幕整合PANASONIC衛星導航以及HARMAN KARDON音響等，也都將在未來上市時，依照SAAB三款內裝等級（Linear、Vector與Aero）有所調整。

擋風玻璃上也有抬頭顯示了！

排檔桿上方的SAAB刻字質感很夠。

方向盤與內裝的現代化導向設計相當顯著。

SAAB 9-5 Sedan車型具備513L的行李箱空間

動力系統，根據消息指出2010年式SAAB 9-5將提供三汽二柴的選擇，入門排氣量將調降至1.6L汽油四缸引擎（160hp），加上2.0L汽油四缸的210hp以及頂級款2.8L V6引擎（300hp），都有渦輪增壓系統提升其效能；而2.0L柴油引擎將分為160hp與190hp兩種版本，多款動力選擇是否也會在未來加入Hybrid系統或是雙燃料系統，目前跟售價一樣必須持續鎖定來自SAAB原廠的消息；而在2009年法蘭克福車展首演的同時，全新SAAB 9-5也將在德國OPEL的Ruesselsheim工廠進行量產，預估將於2010年4月由歐洲率先上市。