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1999年8月隨著Vitz四門版Platz一同現身的Funcargo，是TOYOTA「Compact Tallwagon」高頂小型RV計畫中的產品，雖然底盤和Vitz共用，但車室空間與功能性卻完全比照RV；另外這也是1997年TOYOTA在東京車展概念作品量產化的成果，從問世起就獲得許多消費者歡迎，並展開長達七年的產品週期，直到2005年10月由後繼車Ractis所取代。
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與Vitz、Platz並稱三兄弟的Funcargo，在1999年正式取代頗具歷史的Tercel、Corsa、Corolla II三兄弟的地位，而Funcargo也在休閒風潮流行下問世，因此在三兄弟中擔任RV路線大將。車身尺碼為3860×1660×1680mm的Funcargo，擁有和Vitz相似的車頭，不過在設計師精心規劃下，空間卻比Vitz更大，尤其軸距從Vitz的2370mm延長至2500mm後，後廂容量大增，甚至連特殊的福祉車都能容納下一輛輪椅。
內裝鋪陳和Vitz完全相同的Funcargo，採用中置儀表設計，內有引擎轉速表和時速表，為了提供前座空間，採用方向機柱式變速系統；頂級車還配置衛星導航的CD音響主機，手動空調系統與電動窗列為標準配備。由於Funcargo的軸距達2500mm，且駕駛座坐墊比起Vitz增加50mm，因此上下車都非常方便。後座可進行四段傾斜調整功能，且中央扶手也能前傾變成野餐桌，在簡單操作下後座亦能變成平整的置物空間，同時還有非常多的置物空間，所以Funcargo的女性車主比例不算低。此外Funcargo在剛上市時候作並沒有頭枕，在日本許多汽車專業媒體撻閥下，終於在2000年8月將後頭枕列為標準配備。
動力上Funcargo共有13.L（2NZ-FE）、1.5L（1NZ-FE）兩具DOHC直列四缸VVT-i可變氣門汽油引擎，前者排氣量為1298cc，擁有88hp/6000rpm、12.5hp/4400rpm功率，後者排氣量為1496cc，但輸出功率增加為105hp/6000rpm、14.1kgm/4200rpm，另外還有一具代號1SZ-FE的997cc直列四缸DOHC VVT-I汽油心臟，功率僅有70hp/6000rpm、9.7kgm/4000rpm，但推出沒多久就因為市場接受度不高而取消設定，只保留1.3L和1.5L兩具引擎；全車系僅提供一具四速自排變速系統，驅動模式1.3L僅有FF前置引擎前輪驅動，1.5L則有FF前置引擎前輪驅動與4WD四輪驅動兩種選擇。
在日本平均每個月銷售頗萬輛的Funcargo，因為產品週期過長且新度度不再，加上NISSAN Cube、MAZDA Demio、DAIHASTU YRV等對手頻頻出招，使得TOYOTA在2005年10月推出後繼車Ractis來取代Funcargo，當然Funcargo也完成階段性任務，讓TOYOTA成功吸引更多年輕族群。
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 新聞列表(08/18/2009)
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