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過去幾年來，台灣騎腳踏車的人逐年增加，隨著小摺的大受歡迎，騎車慢慢演變成全民運動。小摺最受人推崇之處，在於它較一般腳踏車不佔空間，正好符合現代人家中收納空間不足的限制。當然，隨著捷運系統在台灣南北兩大城市紮根，地方政府鼓勵民眾攜帶小摺搭乘捷運，省油又環保，更是一個正面的號召動力。
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但不知道你有沒有注意到，若以每日搭乘捷運的人數來計算，實際攜帶小摺坐捷運的民眾實在有限，這原因並非三言兩語就能論定，牽涉到許多有待改善加強的硬體設施，但若單純從「小摺」的出發點來看，攜帶小摺搭乘捷運，仍然有一些需要克服的地方。因為大部分小巧好攜帶的小摺，輪徑一般都偏小，騎起來就較為吃力，但若買的是一台好騎的小摺，摺疊之後的體積就會稍顯笨重，也不容易攜帶。莫非魚與熊掌真的不能兼得嗎?
一名倫敦皇家藝術學院(Royal College of Art)的學生Dominic Hargreaves，就設計出一款車輪26吋、摺疊後恰好一個輪子大小且容易滑動的小摺Contortionist。這台小摺使用鋁製車身，搭配登山車專用車輪，乍看之下就與一般登山車無異。但仔細查看後你會發現它的弔詭之處在於前後輪並未對齊，些許的偏差，讓Contortionist在摺疊時更為順手，可以毫不費力地縮成一個輪子的大小。不過Contortionist最令人喜愛的地方，其實是它在摺疊之後還可以滑動，對於需要攜帶小摺東奔西跑的人士而言，這絕對是一項貼心的設計。
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 新聞列表(08/12/2009)
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