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由於日本漫畫頭文字D掀起一股FR山道競速熱潮，使得D1甩尾大賽與飄移風大大盛行，然而目前放眼車壇的日本車採用FR又充滿樂趣者，幾乎掛零，也因此許多愛好者紛紛前往中古車市場尋找，其中在車壇擁有將近10年歷史的NISSAN 180SX，更成為相當火紅的車款。
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由NISSAN所創造的180SX，基本上是S13 Silvia的姊妹車，也同樣是NISSAN的901計畫中一環，因此獲得許多最新技術和科技。當初開發180SX時，NISSAN就將美國視為主要市場，基於環保法規的考量，遂將引擎從CA18DET的1.8L渦輪增壓換成KA24E的2.4L自然進氣汽油心臟，並取名為240SX。車身尺碼為4540×1690×1290mm的180SX，使用啟閉式方形頭燈組，外銷的240SX還有雙門（仍為啟閉式頭燈，車尾來自Silvia）與敞篷兩種車型。從引擎、變速系統、懸吊、車體、底盤、中控台、內裝都和S13型Silvia相同的180SX，因為外觀造型夠流線，比起Silvia還要搶眼，因此才剛推出就受到美國、日本、歐洲消費者歡迎。
1993年NISSAN針對Silvia進行大改款推出S14型，但180SX卻沒有跟著改款，一來是人氣正旺，二來S14型Silvia能否熱銷仍是未知數，在原廠行銷人員多方考慮下決定繼續保留180SX，並藉由小改款與配備升級來吸引消費者。爾後日本社會爆發經濟危機，加上SUV大行其道，180SX的銷售大受影響，由於數量越來越少，最後就從九州工廠轉到NISSAN自家的日產車體負責生產，最後則與Z32 型Fairlady Z落得相同悲慘命運，上不了機械生產線，只得靠人工組裝生產來供應需求。
活躍於市場將近10年的時間，180SX歷經多次大小規模的修改，不過沒有進行大改款動作，主要是NISSAN當時經營不善，導入內部跑車開發人才缺乏，且又不想投入太多經費進行研發，承擔大改款後銷售不彰的風險。所幸180SX相當爭氣，靠著小針美容能在日本車壇立於高人氣地位，甚至連Silvia也甘拜下風。
180SX在銷售當時獲得日本20-30歲年輕人支持，雖然目前已經停產多年，然而近年來市場上具備輕量化、後輪驅動的車款相當稀少，因此在日本中古車市場依舊是人氣產品。
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 新聞列表(08/24/2009)
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