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1980年代問世的Leopard，在NISSAN產品陣容中算是Cedric/Gloria的個性化版本，並採用Skyline的底盤，然而在1992年因原廠希望能走高級化路線，遂在第三代進行定位大修正，不僅車型改為四門，名稱亦增加附名，以Leopard J.Ferie在日本銷售，同時在北美市場更掛上NISSAN高級品牌INFINITI廠徽以J30在當地販售。
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由NISSAN北美設計中心NDI操刀的Leopard J.Ferie，在外觀造型上頗有英國車味道，在沿用代號Y32 Cedric/Gloria車系底盤平台後，創造出2760mm軸距和4880×1770×1390mm車身尺碼，雖然軸距將近2800mm，但受限於C柱傾斜角度與下垂的車尾線條，使得後座頭部空間受壓迫，因此在定位上偏向前座買家。內裝鋪陳極盡豪華，米色雙采控台儀表為標準設計，並採用與FERRARI相同的皮革（選配），恆溫空調、CD音響主機、電動座椅、真木飾板等一應俱全。
動力上共有4130cc V8 DOHC 32氣門EGI/NVCS的代號VH41DE（擁有最大馬力270hp/6000rpm及最大扭力37.8kgm/4400rpm），及2960cc V6 DOHC24氣門EGI的VG30DE（最大馬力200hp/6000rpm、最大扭力26.5kgm/4400rpm）兩具引擎，並提供一具E-AT電子控制四速自排變速系統，不過日本民眾卻希望能配置齒比更密的五速自排。Leopard J.Ferie雖然是FR前置引擎後輪驅動設定，NISSAN為了提升駕控安全性，將整合TCS循跡系統與LSD差速器的V-TCS、SUPER-HICAS後輪舵角轉向系統、雙SRS氣囊列（Leopard J.Ferie為第一款將乘客座SRS列為配備的日本車）在清單中。
受到金融泡沫衝擊，Leopard J.Ferie在日本市場上叫好不叫座，總計才銷售7300輛，此外因造型和同時期的Bluebird很神似，更被戲稱為「大Bluebird」。雖然外型很有英國風，但日本民眾卻難以接受，於1996年在大改款後回歸到更方正格局，並保留Leopard名稱，饒舌的 J.Ferie從此消失。不過這幾年流行復古風，Leopard J.Ferie在日本中古車市場還頗受歡迎，或許正因為那接近英國車的造型讓消費者心動吧！
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 新聞列表(09/01/2009)
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