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現在的車輛多強調節能環保，當然是靠科技與技術當後盾，雖然不少人認為老爺車比較耗油，但日本就有幾款車的油耗表現足以讓21世紀車款汗顏，其中車齡還有超過40年的老古董！
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在日本依然有不少保存狀態良好、依然能在路上奔馳的老爺車，其中TOYOTA在1965年推出的Sports 800與SUBARU 360更是許多玩家所珍藏。據住在東京曾在1988年以16天繞行英國的小野田義人表示，他的TOYOTA S800因為配置790cc水平對臥雙缸OHV引擎重量僅580kg，雖然馬力只有45hp，但當實在英國平均油耗為20.33km/L，回到日本後將輪胎換成155/65R13，於日本高速公路上可跑33.0km/L，比起現在600cc輕型車還省油，縱使在東京都會區塞車，還有16.0km/L的成績，雖然油耗表現優異，但排放的二氧化碳卻比一般車要高出很多，因此S800可算是節能卻不環保的車，但想想，S800可是40多年前的產物，技術必然和今天無法相比。
住在福島縣的丸山雄大先生，擁有一輛1969年式的SUBARU 360 Young S，算一算已經40年歷史，搭載一具直列雙缸空冷二行程356cc引擎，車身重量為425kg，馬力僅25hp，以平均時速75km/h行駛平均油耗為23.0km/L，就算是大塞車也有14.0km/L成績，當然二氧化碳排放量也和S800一樣，屬於高污染族群。此外兵庫縣的井上智順的愛車1985年HONDA City R Hypershift，1.2L可輸出67hp/10.0kgm功率，平均油耗為16-18km/L，高速可達21.0km/L，但同樣的問題是二氧化碳排放量超多。
從這三個例子可發現，過去日本老車的油耗表現可不輸給21世紀小傢伙，不過最大敗筆就在於污染，或許在技術與材質的補強下，這些老車當可同時兼顧環保與節能。
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 新聞列表(09/11/2009)
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