2024年3月29日 星期五
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2009法蘭克福車展搶先報:iMiEV法系兄弟現身!PEUGEOT iOn明年底入世
AUTONET記者:葉毓中(09/09/2009)
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將登上今年法蘭克福車展的PEUGEOT iOn電動概念車,也就是MITSUBISHI iMiEV雙生車。
 
近年來PSA集團與MITSUBISHI的合作,已透過數款車型的問世清楚說明,而在日前AutoNet的報導中,搶先掌握了兩者將進一步的合作關於電動車領域技術,果不出其然,在本屆法蘭克福車展之前,PSA官方對於全球車壇進行了初步的說明,掛上PEUGEOT獅徽的電動車,就將登上今年法蘭克福車展,且從刊頭的照片中可清楚發現,這,不就是MITSUBISHI iMiEV的PEUGEOT分身?

 
MITSUBISHI iMiEV將於今年導入市場,PEUGEOT iOn則須等至明年年底。
 
的確,就如同先前AutoNet所預測的般,PSA與MITSUBISHI於電動車領域的首次合作,便是基於MITSUBISHI旗下首款量產的電動車iMiEV所衍生,除了換上了PEUGEOT廠徽之外,車輛的基本配置與iMiEV如出一轍,但現身於本屆車展中,則換上了全新車名:iOn;雖然車名與廠徽改變,但那強調〝Zero Emissions〞零排放的高環保價值,可絕對是堅持到底。

搶先於車展前告知天下此電動車合作成果的PEUGEOT車廠,其實投身電動車領域的研發動作,可追溯至1995年至2003年所生產的106車型,當時便有少數電動車款的問世,但由於市場需求導向,PEUGEOT仍將研發重心放置於如柴油此動力科技;而當與日本MITSUBISHI車廠的合作默契逐漸提升,有鑑於MITSUBISHI於此領域的成果,PEUGEOT決定加入電動車研發陣容,對於PEUGEOT而言,除了立刻有著現成的電動車平台使用外,對於MITSUBISHI而論,更可有效的降低電動車研發成本,達成雙贏的局面。

PEUGEOT表示,將於2010年底,此輛iMiEV的法系兄弟—iOn,便將正式導入市場,也將代表著PEUGEOT將率先於歐系電動車市場中率先以國際大廠之姿領先插旗,而此舉動,也似乎意味著期望可與RENAULT-NISSAN集團互別苗頭,畢竟在NISSAN推出了旗下首款量產電動車Leaf之後,RENAULT的雙生電動車問世之時,應也指日可待,為先聲奪人,此次的成果展現絕對重要。

回歸車輛本質,與MITSUBISHI iMiEV共為雙生車款的PEUGEOT iOn,有著相同的車身結構,當然也搭載著鋰電池配置,具備有30分鐘內充電達八成總蓄電力、6小時內充電完畢(以220V功率充電)等快速充電便利設計;在其3.48m車身長度、4.5m迴轉半徑的嬌小車身中,將此電力功率換算成傳統輸出單位,具備有64hp最大馬力與18.4kgm峰值扭力水準,同樣與iMiEV相同;經過原廠測試,iOn也具有著130km續航力水準。

透過以220V功率充電,iOn具備有30分鐘內充電達八成總蓄電力、6小時內充電完畢等快速充電能力。

PEUGEOT iOn搭載與iMiEV相同的鋰電池與電動馬達驅動系統,也具備有64hp最大馬力、18.4kgm峰值扭力、130km續航力水準。

藉由此電力驅動系統,PEUGEOT iOn再次成功達成了行駛中零污染排放的目標,且為了提升消費者對此電動先驅的使用信心,iOn還導入了〝Localised communication unit〞地方化通訊單元系統,此系統可透過便不歐洲的緊急呼叫系統,提供車輛最即時的道路救援服務,並可透過無限傳輸的訊息傳送,有效的掌控車輛主要基本狀態,如電池容量、行駛距離等問題,進一步的了解車輛使用狀況。

而當2010年PEUGEOT iOn成功問世後,將與2011年春天導入市場的3008 HYbrid4成為品牌中的替代能源雙雄,搭配著多款搭載先進HDi柴油動力車型,形成陣容堅強的全新獅族節能大軍。

AutoNet試車組曾於2007年前往日本親身體驗MITSUBISHI iMiEV電動科技。


   新聞列表(09/09/2009)

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