AutoNet 汽車日報：2009法蘭克福車展搶先報：挑戰武林盟主！BRABUS SV12 R戰力高達750hp

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2024年4月19日星期五

2009法蘭克福車展搶先報：挑戰武林盟主！BRABUS SV12 R戰力高達750hp

AUTONET記者：葉毓中(09/09/2009)

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以S600為基礎的SV12 R，將成為BRABUS於今年法蘭克福車展上的主秀。

對於改裝大廠BRABUS而言，要於本屆德國法蘭克福車展吸引目光，推出性能更強悍的改裝車型，絕對是唯一的法寶，果不出其料，距離開展時間不到一週，BRABUS便忍不住的搶先曝光了本屆參展主秀—SV12 R，在BRABUS強力改造下，以M-BENZ S600為基礎所打造的SV12 R將以實力挑戰地表最強悍旗艦房車寶座。

從SV12 R的車名，相信BRABUS的忠實粉絲們便已大致了解其所搭載的動力系統，的確，按照BRABUS命名慣例，SV12 R搭載著自家研發的6.3L V12汽油引擎，此具由5.5L V12引擎所擴缸、增加排氣量而來的動力系統，更加掛著雙渦輪系統，並換上鍛造活塞、特製凸輪軸、修改過的汽缸蓋、加大的中央冷卻系統、不鏽鋼四出式排氣尾管後，最大馬力直上750hp/5500rpm，峰值扭力更高達137.8kgm/2100rpm，但為了保護五速手自排變速系統的耐用度，透過電腦程式將最大峰值限制在112.2kgm，雖然無法發揮百分百的動力，但在此驚人的怪力推送下，SV12 R已可於四秒內完成0-100km/h的加速過程，0-200km/h加速也只需11.9km/h，極速更高達340km/h的水平，別說傲視同級對手，以此數據要直接挑戰一線超跑，相信也不顯懼色！

SV12 R搭載著從5.5L擴缸而來的6.3L V12汽油引擎，最大馬力直上750hp/5500rpm，峰值扭力更高達137.8kgm/2100rpm，但為了保護五速手自排變速系統的耐用度，透過電腦程式將最大峰值限制在112.2kgm。

不鏽缸材質打造的四出式排氣尾管。

在此強大動力帶領下，SV12 R可於四秒搞定0-100km/h加速過程，極速高達340km/h。

如果S600的車主無法承受此般猛暴的動力輸出，BRABUS也提供了名為T12的動力升級套件，經過改造後最大馬力提升至580hp水準；而針對S-Class車系中原廠規格最強悍的S65 AMG車型，BRABUS也提供對應的T65改裝套件，換上後最大馬力提升至715hp，雖然距離SV12 R稍有一段差距，但也相當強悍。

相較於大幅躍進的動力輸出，SV12 R外觀上對於性能風格的營造似乎口味淡了點，僅換上了重新設計的下擾流總成、造型簡潔的側裙與具備小型分流器設計的後下擾流，連尾翼都僅有小小一片的鴨尾造型，但可別小看這空力套件的功效，乃是經過嚴密的風洞測試而來，可於高速行駛時有效提升車身穩定效應，相較於車頭與霧燈側的定位用LED燈組，此套空力套件絕非僅裝飾而已。

包含LED定位燈、從17至21吋等多樣選擇的輪圈、外觀細節處的點綴設計等，讓SV12 R與原廠S600皆有著極大的造型差異。

別看這小小一片尾翼，對於車身穩定效果可是相當有助益。

相對於空力套件的斯文，SV12 R對於輪圈的造型可一點也不客氣，導入旗下相當知名的Monoblock系列輪圈，尺碼從17吋至21吋皆備，尺寸最大的21吋式樣採前9Jx21、後10.5Jx21規格，對應前265/30ZR21、後295/30ZR21吋的PIRELLI或YOKOHAMA品牌頂級跑胎；不過如果車主想要來點不同，BRABUS也提供六幅造型的Monoblock VI與多幅造型的Monoblock F兩輪圈式樣供選擇。

強大的制動力道也是具有超過700hp馬力輸出的SV12 R必須的升級動作，對此BRABUS為其提供了前12活塞卡鉗，搭配後六活塞卡鉗，碟盤尺碼則為鉗380×36mm、後355×28mm尺寸，以此規格相信絕對可提供對應的煞車力。

除了有高達340km/h的極速，SV12 R也不吝嗇的給予車室內最奢華的配備等級，於後廂塞進了一3GHz規格的筆記型電腦後，提供著移動辦公室的商務機能，如無線網路，甚至還可整合彩色印表機；SV12 R也於後座設置了第二組Comand系統，讓後座老闆們可更輕鬆的控制車輛操控介面，配合的雙USB插座、15.2吋16:9 TFT彩色螢幕、DVD與藍光光碟讀取功能、Sennheiser Noise Gard耳機、可存取超過五千首歌曲的MP3播放器等，讓後座老闆不僅可於旅途中辦公，也可享有媲美家庭劇院等級的視廳饗宴。最後，搭配上設計獨特、還可依車主要求打造的飾板與皮革材質，與BRABUS多樣的精品點綴，讓SV12 R的車室內有著與動力不相上下的精采！