AutoNet 汽車日報：2009法蘭克福車展搶先報：鬼魅終揭密！ROLLS-ROYCE Ghost規格完整曝光

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2009法蘭克福車展搶先報：鬼魅終揭密！ROLLS-ROYCE Ghost規格完整曝光

AUTONET記者：葉毓中(09/09/2009)

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繼今年上海車展正式定名後，本屆法蘭克福車展ROLLS-ROYCE將正式推出旗下第四款車型--Ghost。

從2006年的巴黎車展開始，ROLLS-ROYCE原廠便正式宣布了旗下第四款車型的誕生預告，經過多時研發，於2008年春天率先公佈第一張此代號RR4的設計圖，而又經過了一年，RR4換成了200EX概念車知名現身2009年日內瓦車展，終於在今年的上海車展中，200EX正名Ghost，以此鬼魅之名，連結家族大哥Phantom之血緣關係，不過雖然Ghost車型問世，但相關規格依舊十分有限，終於，在今年德國法蘭克福車展之前，ROLLS-ROYCE官方搶先曝光了完整的原廠規格，也預告了今年車展的主秀身分。

對於Ghost的計畫，ROLLS-ROYCE早於2006年春天便已開始，經過多年醞釀與設計圖的逐次曝光，終於至本屆法蘭克福車展將完整揭幕。

身為頂級品牌的全新車型，Ghost將成為定位最年輕的旗艦車款，透過主設計師Ian Cameron的設計概念帶領，導入當代家具、建築設計、豪華遊艇等設計語彙，並從過去1930年代找尋靈感，期望Ghost可兼具著傳統的英式優雅，又可融合當代摩登氣息。

Ghost的問世，肩負著ROLLS-ROYCE對於車壇未來的企圖展現，而Ian Cameron以簡約筆觸，作為連結未來的主軸，雖然依舊可見出Phantom的造型身影，但以更流線的線條展現出未來感、以更高聳與流暢的肩線營造出運動個性、以稍微後移的座艙與長車頭、短翹車尾展現出些許跑格，小幅的修改，在在的與其年輕定位相呼應。

要如何將此傳統與摩登的氛圍，整合至車室內，成為了專司座艙設計師列為第一要點的設計主軸。依照慣例，從開啟角度可達83度的後車門，展現出Ghost迎賓的最大誠意，且依舊採用了絕頂奢華的材質加以鋪陳，如羊毛地毯、車室內大量運用的高檔皮革、座椅採用的打孔皮革（搭配座椅加熱通風功能）等，當然，也少不了那一向可與豪華劃上等號的鋼琴烤漆木紋飾板等。除了於材質上選用的吹毛求疵，Ghost也於細節設計中延續車廠傳統，如毛玻璃燈泡、鍍鉻把手、傳統圓形風口、白底儀表板等，縱使車室隔局如何變異，透過此經典，便可清楚展現出Ghost的正統血緣。

大直徑的方向盤式樣，展現出Ghost的經典血統。

對開示車門設計，展現出Ghost的傳統延續，且後門可達83度的開啟角度更可提升後座乘客盡出車室便利。

細節處設計中，Ghost依舊保有諸多ROLLS-ROYCE的傳統。

Ghost於配備面自是不馬虎，包含有四座獨立恆溫空調、按摩座椅、全景式天窗、香檳冷藏櫃、精心打造的木質摺疊桌等，而影音系統的規格則具備600W的輸出功率，配合16支揚聲器，與雙低音喇叭，連時興音源外接功能也沒忘，提供USB插座設計，並具備有12.5GB的硬碟供存放此音樂格式，最後配上雙9.2吋的頭枕式LCD螢幕，讓視覺與聽覺同獲高規格饗宴。

在其兼具傳統與摩登的車室內，ROLLS-ROYCE也為Ghost導入了多樣先進科技。

全景式天窗，給予車室內最佳罩名與空間延伸感。

車門上的雨傘放置設計。

16支揚聲器的高規格音響系統。

車身尺碼5399×1948×1550的Ghost，擁有著3295mm的軸距長度，底盤基礎衍生自BMW新世代七系列，雖然較Phantom短上了約400mm的車身長度，但透過更具效能的空間應用，使得Ghost擁有越級挑戰的空間格局。為了提升車體剛性與更佳的乘坐品質，Ghost使用的單體式車身結構，意味著沒有車身與底盤的結合設計，且透過長達4.9m的焊接長度與達6,988個焊接點，達到更佳的車體剛性強化。

車身尺碼5399×1948×1550的Ghost，擁有著3295mm的軸距長度。

雖然較Phantom短上了約400mm的車身長度，但透過更具效能的空間應用，使得Ghost擁有越級挑戰的空間格局。

有了高剛性的車身強度，為Ghost建立起被動安全的良好基礎，不過Ghost並不因此自滿，更導入ACSM進階撞擊與安全管理系統，以每秒兩千次的頻率，偵測車身週遭所有狀態，當車輛發生撞擊意外，系統會迅速得知車身何處受到衝擊，會迅速啟動可對應的被動安全系統，不僅讓安全系統發揮最大效能，也可盡可能的降低無謂的安全配備耗費。

追求極致的乘坐舒適度同時，Ghost也沒忘了於操控水準上的要求，採用前雙A臂、後多連桿的懸吊幾何，提供著精準的操控實力，並透過氣壓式懸吊系統的導入，與電子可變阻尼的調整，藉由每2.5毫秒的頻率針對路況分析並加以計算的細微調整，隨時提供最佳的撫洞能力；為了提供更佳的高速穩定性，Ghost也具備有25mm幅度的車身高度調整功能。

於基礎結構強化之際，Ghost也導入相當完備的電子車身動態輔助系統，在雙重聯合底盤管理系統的整合下，共包含有防翻滾穩定控制系統、動態煞車控制系統、動態穩定控制系統、動態循跡控制系統等功能。

而為了驅動此超過2.3噸的龐大身軀，ROLLS-ROYCE為其禱入了6.6L V12雙渦輪增壓汽油引擎（實際排氣量為6592c.c.），透過加諸如缸內直噴等科技後，最大馬力高達570hp/5250rpm，峰值扭力更高達79.6kgm/1500rpm，使得此大傢伙可於4.9秒完成0-100km/h加速表現，極速則被限制在250km/h階段，展現出兼具力與美的霸氣。

透過強悍的動力帶領，使得Ghost可於4.9秒完成0-100km/h加速表現，極速則被限制在250km/h階段。

此6.6L V12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力高達570hp/5250rpm，峰值扭力更高達79.6kgm/1500rpm。

當然，在此全球車廠致力環保節能科技研發之際，Ghost也展現自加環保思維，透過高效能引擎管理系統的幫助，Ghost可具有317g/km的二氧化碳排放量，平均油耗則為7.4km/L。

雖然在車體結構與動力系統部份，Ghost運用了現代化科技，但在如車室內的裝配與細節的製作，ROLLS-ROYCE同樣堅持以手工打造Ghost，透過60位資深工匠、超過兩千項製作過程與20多年的工時，Ghost方可正式駛出廠房；Ghost具有多達12種車色選擇，與至少八種的車內皮革材質選用，期望可以最完整的清單選擇，滿足每位擁有挑剔嘴的層端消費者。

而消費者最關心的售價方面，Ghost開出了16.5萬英鎊、21.3萬歐元與25萬美元的價格，以英鎊計算，約合新台幣891.5萬元。