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根據最新統計數據顯示，2008年瑞典新掛牌乘用車的ESP裝載率（包括各品牌不同命名的VSC、DSC在內）裝載率高達98%，是全球ESP動態穩定裝置新車裝載率最高的國家，其次是德國，有81%的新掛牌乘用車都裝載動態車身穩定系統，當地中型以上乘用車裝載率更是達到100%。
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另外，在全歐洲市場2008年掛牌新車ESP動態穩定裝置新車裝載率達到55%，比2007年當地掛牌新車提升約5％，另外目前全球成長潛力最強的中國汽車市場，儘管當地銷售新車提供選配或標準配置的比例愈來愈高，但2008年中國市場掛牌新車裝載ESP的普及率僅有11%。
全球最重要的 ESP動態穩定裝置供應業者，德國BOSCH底盤控制系統部門表示，ESP動態穩定控制系統，能避免最高達80%的車輛失控側滑衍生事故的發生率，從而大幅提升車輛動態行車穩定表現。
BOSCH集團同時表示，未來幾乎所有的駕駛輔助與主動安全系統，都將使用到ESP動態穩定控制系統的的傳輸感應系統，其中車輛裝載ESP系統之後，自動緊急煞車輔助系統的裝載就更容易，並且成本更低。
德國BOSCH集團研發生產全球第一套ESP動態車身穩定控制系統，並於1995年成為首家量產這項系統的廠家。
早在2007年，美國聯邦政府就宣布新車輛安全法規中，就規定2012年起所有當地市場銷售的新車型，都要強制裝配ESP動態車身穩定裝置，歐盟也規定從2011年11月起，所有新車型都必須裝載這項安全系統。
澳洲政府在今年六月也正式公告這項規定，2009年二月，歐盟Euro NCAP就將車輛是否配置ESP納入其新的新車評估流程，自2010年起僅有全車系標準配備ESP系統的車型，才有可能獲得該機構最高五星級的安全評定。
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 新聞列表(09/17/2009)
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