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以BMW M3為假想敵的LEXUS IS-F，可是集合TOYOTA技術大成的性能結晶，雖然是以IS為基礎，但引擎蓋下的V8 5.0L引擎與重新調校的底盤懸吊，讓IS-F展現截然不同的暴力美學，但LEXUS卻不因此滿足，反而還要研發性能更好的IS-F，因此在2010年第三季還有一款減重150公斤的輕量化式樣，並取名為IS-R將出現於市場上。
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自從IS-F誕生後，BMW對於LEXUS可不敢掉以輕心，畢竟IS-F的實力足以和M3相抗衡，但LEXUS卻不因此而滿足，還要創造出輕量化且性能更好的IS-R，期望能在性能領域佔有一席之地。根據AutoNet所獲得獨家訊息顯示，這款IS-R算是IS-F的輕量化版本，其中最大特徵在於車身鈑件多以碳纖維為主，另外車尾加裝大型碳纖維擾流翼，故能讓IS-R獲得比IS-F少上150公斤的車體，在動力性能未做調校之際，可明顯提升整體性能。
另外碳纖維底座的桶型賽車座椅、中控台大量碳纖維飾板也都是IS-R的特色。
不過IS-R在原廠規劃中僅限定500輛，且大多數為右駕日規版，所以日本以外的消費者可說是無緣。所幸離IS-R正式上市還有將近1年的時間（2010年8月），搞不好LEXUS會改變主意推出左駕版喔！
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 新聞列表(09/17/2009)
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