|
中國汽車市場在2009年極速成長，在全球一片不景氣的聲浪中開出紅盤，並且將美國擠下世界第一大車廠的位置。不過華爾街日報的分析師認為，2010年中國車市的表現將無法向去年那樣順遂。2010年中國的汽車銷售量成長率將會維持在5%至6%，與其他汽車市場相比，這樣的表現已經非常不錯，但中國車市在2009年銷售量足足成長了50%，當地民眾共購買了1300萬輛汽車，美國才僅僅1000萬輛，相較之下2010年都略顯「清淡」。
| |
|
分析師表示，在所有的車廠當中，中國車市銷售成長萎縮，對於美國車廠FORD和GM的打擊最為嚴重，因為這兩家車廠都是靠著中國車市的銷售量，才勉強度過2009年。J.D. Power也預估經歷2009年的銷售熱潮後，GM在2010年的銷售量將趨於平靜。GM在星期一指出，他們在中國生產的Wuling微型廂型車和微型卡車，去年銷售量共計成長67%至183萬輛汽車。至於FORD，有別於去年高達50%的銷售成長率，J.D.Power評估他們今年最多只能成長6%。
美國車廠GM和FORD接下來在中國市場面臨的問題，將會逐一浮出檯面，要克服的問題包括產品如何推陳出新，以及如何維持一定的品質。不過GM和FORD目前並不以為意，甚至頗為看好中國市場在今年接下來的表現。「我們非常期待2010年，中國市場充滿的無線可能，」中國FORD高階主管Nigel Harris表示。至於GM上海發言人Michael Albano也指出，GM也相當看好2010年，並計劃推出將近十款新車，提高在中國市場的競爭力。
不過J.D. Power也強調，在2010年中國將不會是唯一銷售量向上成長的汽車市場，因為美國經濟已開始復甦。據估計，2010年美國的汽車銷售量成長率可望超越中國，達到12%。即便如此，中國車市的銷售量仍會超越美國200萬輛。西歐各國受到政府優惠方案終止的影響，銷售量預計會滑落，日本方面也一樣，在2010年銷售量仍會持續減少。
| |
 新聞列表(01/07/2010)
|
