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去年當美國眾議院議員Betty Sutto提議擬定「舊車換現金」一案，她特別限制這項優惠方案只適用於在北美製造的汽車。但這項限制很快引發海外車廠和自由貿易推動者的不滿，最後這項法案才以「適用於所有節能車款」做收。但現在問題來了。美國政府為了表示友好而移除現制，但日本政府並未依樣畫葫蘆。按照日本實施的購車優惠方案，底特律三大車廠誰也沒嚐到甜頭。
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「這實在太蠻橫了，」Sutton在星期三表示。「他們刻意排除從美國進口的汽車。」日本的舊車換現金計畫最近傳出可能會延長期限，美國車廠也相繼表示對計畫內容的不滿。去年十月美國的貿易代表就曾針對舊車換現金計畫，向日本政府提出建言，希望他們能考慮修改內容。美國商會也在本週發函，表達對此事的顧慮。Sutton 在星期二呼籲貿易官員，若日本持續將美國車廠排除在外，那美國必須要採取應對措施。
日本方面指出，當地實施的舊車換現金計畫相當複雜，他們並未排除進口車，但美國車廠並未按照規定繳交申請書。「我們的計畫很公平，並沒有任何差別待遇，」華盛頓日本大使館的官員Satoshi Miura指出。美國車廠通常是透過「優先處理程序」(Preferred Handling Procedure)將汽車引進日本，這個方式或許比一般進口程序要便宜，但美國車也因此無法參與日本的舊車換現金計畫。更重要的是，韓國和歐洲車廠都已按照必要的程序進行申請，也都核准通過，可參與日本的舊車換現金計畫。
「現在美國車全都資格不符，」Miura表示。「他們未獲得批准。」不過現在美國政府很難聽進去任何解釋，因為之前美國耗資30億 美元的「舊車換現金」經費，其中有一半都是用來購買日本客車和卡車。換言之，美國舊車換現金計畫原本用意是在幫助美國車廠，結果此計劃邁出的677000輛汽車當中，319000輛是日本車。但Miura也指出，319000輛汽車當中，有80%的日本車是在北美製造。
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