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在美國伊利諾州擁有年產能11萬輛的MMNA（MITSUBISHI Motors North America, Inc.），是MITSUBISHI在北美地區相當重要的生產基地，然而產能卻從2007年的7.5萬輛一路往下滑，2009年只剩下16,338輛，且全美經銷據點只剩下420個，為此MITSUBISHI提出強化通路的方案，並評估iMiEV導入當地生產的可能性，一切的一切都是為了挽救品牌。
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2007爆發的油價飆漲，2008年的雷曼兄弟導致全球金融海嘯，使得消費者荷包大縮水，連帶影響所有消費性產業，尤其和能源相關的汽車產業衝擊更大，原本規模就不大的MITSUBISHI，在21世紀初因隱瞞瑕疵的召回醜聞讓企業一度發生危機，在企業改造下減少產品陣容，結果碰上百年海嘯打亂所有佈局，這也使得MITSUBISHI在北美市場大受影響，所幸所堅持開發的電動車iMiEV搭上這波綠能風潮，讓MITSUBISHI將這款車列為重點。
觀察MITSUBISHI在美國的表現，位於伊利諾州的MMNA在2007年總產能為7.5萬輛，2008年減至4.3萬輛，2009年更大幅減少70.7﹪只剩下16,338輛，甚至在去年3-5月還停工，而2009年從日本外銷到美國的規模也比2008年大幅減少46.5﹪，只有49,631輛，雖說可將導因歸咎於景氣，但目前MITSUBISHI在美國所生產的車款只剩下Eclipse、Galant、Endeavor三款車，這三款車在當地銷售狀況不甚亮麗，讓MMNA的產能也跟著減少，所幸Lancer與Outlander兩款進口車支撐，才得以讓MITSUBISHI在美國的銷售不致太難看。正因為銷售嚴重下滑，MITSUBISHI在2003年底總計有642個經銷據點的盛況，也從2007年減少為475個後再度減少至420個。
因此MITSUBISHI為了挽救在美國市場的頹勢，將針對經銷體系進行改革與強化，主要在於精簡化，另外在美國汽油價格居高不下，對於替代性能源車款需求大增之際，原本於2011年將引進iMiEV，現在也積極評估實行在地化生產計畫，一旦能壓低生產成本並獲得美國政府補助，導入iMiEV在MMNA生產可是指日可待。
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 新聞列表(01/14/2010)
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