2024年3月29日 星期五
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車廠不看好2010年歐洲車市走向
AUTONET記者:Diane Wu(01/15/2010)
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Nick Reilly
 
隨著歐洲各國的購車優惠補助方案在今年陸續告一段落,車廠對於2010年的歐洲市場銷售走向抱持著觀望的態度。歐洲的失業率居高不下,許多消費者無法順利取得貸款,離買車的目標遙遙無期。再加上德國、西班牙、法國和英國的舊車換現金計畫的結束,車廠增加銷售量的機會越來越渺茫。

GM歐洲執行長Nick Reilly在底特律北美車展中指出,因為上述的原因,歐洲車市在2010年的銷售表現可能不會很理想。許多車廠也與GM的看法一致,有些高層主管甚至預測今年損失的銷售量可能會高達200萬輛汽車。據歐洲汽車製造商協會指出,去年至11月為止,歐洲的汽車銷售量為1500萬輛汽車。Reilly認為車廠可能等至少三年以上的時間,才有可能回復到2008年的年產量標準,1700萬輛汽車。

車廠正在擬定重整計畫,當西歐汽車銷售量下滑至1300萬輛至1350萬輛汽車時,能維持一定的利潤收益。美國車廠FORD的歐洲主管也表示,2010年在歐洲19個國家的銷售狀況,將會下跌至1350萬輛至1450萬輛汽車,去年FORD在歐洲的銷售量為1570萬輛汽車。「經濟狀況基本上並無起色,」FORD歐洲執行長John Fleming指出。「失業率依然偏高,房貸仍是嚴重的問題。消費者信心稍微回溫了一些,但離經濟復甦還有段距離。」

歐洲最大的汽車市場德國,在政府的舊車換現金計畫結束後,汽車銷售量大幅下降,去年12月的銷售量甚至比東西德合併時還要低。至於西班牙車市自從去年銷售量銳減之後,到現在都還沒有起色,英國汽車需求量仍然偏低。俄國車市在2008年曾一度有超越德國、成為世界第一大車市的跡象,但受到金融風暴的影響,最後未能搶得頭香。

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