2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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巴菲特效應減弱，比亞迪股價持續走低
AUTONET記者：Gilbert(11/03/2010)
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比亞迪在深圳的企業總部。
 
9月間巴菲特訪問中國，除了響應公益活動之外，最主要的目的之一，還是針對自己所投資的比亞迪進行考察，而且在此活動中，巴菲特甚至還親自上陣代言，駕駛比亞迪的新款M6休旅車，不但稱讚M6是款優秀的產品，也對比亞迪大肆的讚揚。

 
最新推出的M6休旅車，與TOYOTA Previa的確有相程度的神似。
 
不過，巴菲特對比亞迪的讚揚還令人印象深刻的同時，比亞迪的股價卻在一個月後下跌了10％，因為在其公布的前三季報之，利潤下滑的程度較去年同期下滑99％。

根據分析師表示會造成這樣的結果，其實與比亞迪始終遵循低成本策略有關，尤其是特別仰賴廉價的勞動力而不是利用精密機械來製造車輛，而且還試圖自行製造所有零組件，因此造成比亞迪車款的品質有著嚴重參差不齊的問題。此外，比亞迪仍然在車輛設計上仍然有著抄襲TOYOTA的嚴重嫌疑，不僅最為暢銷的F3車系與前代的Corolla非常相像，包括最新推出的M6休旅車也與Previa 的外形十分相似。

巴菲特在2008年以中美能源控股公司的名義花費2.3億美元購入了比亞迪約10%的股份，此舉在國際間引發了相當大的震撼，但是近來的業績實在不甚理想，今年以來的股價已經下跌了21%。

 
比亞迪的F3車系是所有中國主品牌中最暢銷的車款，但卻帶有濃厚的Corolla的神韻，頗有抄襲之嫌。
 

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