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2009年4月在GM的PONTIAC，於美國最後一家經銷據點吹上熄燈號後正式進入歷史，也讓這個陪伴美國人成長84年、創造無可替代的性能品牌成為車迷心中最大回憶。
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雖說PONTIAC早在1893年由Edward M. Murphy創立時是以生產馬車用零件為主，但隨著汽車開始成為新型態交通工具後，PONTIAC在1907年轉型成為OAKLAND MOTOR CAR Company，和CADILLAC、OLDSMOBILE、BUICK等成為GM集團的一員，直到碰上1920年代經濟蕭條讓GM決定終止OAKLAND品牌，取而代之的則是PONTIAC，並在1926年紐約車展中推出第一輛掛上PONTIAC廠徽的車款6-28。1960年代開始在二次大戰勝利、進入太空時代、社會富裕、又是世界強國下，使得汽車工業邁入新境界，市場吹起性能風，因此PONTIAC在1960-70年代活躍的Firebird、GTO，1970-80年代的Trans Am、Sunbird，甚至像Grand Am、Grand Prix、Catalina、Bonneville等房車，都獲得消費者認同，並將這個品牌與運動化畫上等號。
在1973年高峰期，PONTIAC一年銷售可是高達92萬輛，但在這之後因石油危機、日本車大舉入侵、戰後嬰兒潮改變購車觀念等影響下，使得PONTIAC在美國銷售開始明顯下滑，尤其在GM集團資共享策略下，PONTIAC的產品特性更逐漸喪失，因此在2008年國際原油飆漲及2009年雷曼兄弟的金融海嘯雙重打擊下，原本搖搖欲墜的PONTIAC終於在2009年4月時列入GM瘦身計畫中，並明確決定讓PONTIAC走入歷史。
最後在美國所販售、掛上PONTIAC廠徽的車款，為佛羅里達州Fort Walton Beach 的Lee PONTIAC GMC所出售的Solstice，10月31日正式交給買家，從此美國除了中古的PONTIAC，完全買不到一輛新車…除非中國闊佬又要出手買下。
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 新聞列表(11/04/2010)
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