|
如果遇到賽車手，任誰都會希望見到其一展身手，更何況是前F1車手 片山右京。
| |
|
YOKOHAMA於2001年便開始萌生電動賽車構想，經歷發展與演化至2005年在Formula EV賽事寫下全新的電動車賽道紀錄，2008年簡稱為ERK（Electric Racing Kart）之電動Go-Kart在日本筑波賽道寫下電動車的單圈紀錄，性能之強悍可見一番。2009年電動Go-Kart更由片山右京駕駛創下佳績。
因此這一輛由YOKOHAMA所提供的電動Go-Kart，，可不是像在兒童樂園裡那種移動緩慢的電動車，而是一款車重僅有182公斤，卻有著透過電動馬達供電具備最大馬力85hp，以及馬力重量比僅2.1kg/hp之小型賽車。如此優異之馬力重量比不僅比NISSAN GT-R之3.5kg/hp出色，也小輸給F1賽車之1.0kg/hp。
YOKOHAMA希望透過電動Go-Kart傳達靜音與潔能之高動力展現，那麼電動Go-Kart究竟有多強？根據YOKOHAMA提供之數據顯示，PORSCHE 911 Turbo筑波賽道單圈時間為1分04秒，由片山右京駕駛之電動Go-Kart創下最快單圈剛好也是1分04秒，如此便可見一番。
對老一輩的車迷而言，相信看見片山右京穿著賽車服現身會有回到未來的感覺，只是歲月已經在他臉上刻劃下痕跡，兩鬢頭髮也已依稀可見翻白，然而其駕駛基本功力還在，體能與體格也維持在相當良好之狀態，一次次地在眾人眼前駕駛電動Go-Kart進行繞錐、燒胎等動作。
雖然Go-Kart小型賽車之駕駛活動與此次AutoNet試車組前往新加坡試胎YOKOHAMA ADVAN dB V551並無直接的關聯性存在，但是這一款由YOKOHAMA所提供的Go-Kart動力來自於電，完全不會製造任何的廢氣，也不會消耗任何一滴的燃油，極富駕駛樂趣，也與YOKOHAMA企業經營理念之一，也就是環保不謀而合。
| |
 新聞列表(11/08/2010)
|
