2024年3月29日 星期五
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深化資源共享?VW集團任命PORSCHE研發主管接任BENTLEY與BUGATTI經營
AUTONET記者:Gilbert(12/01/2010)
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Wolfgang Durheimer曾分別擔任過BMW與PORSCHE品牌的高階主管,甚至是PORSCHE董事會的成員之一。
 
VW集團於11月29日任命現年52歲、原任PORSCHE品牌研發中心主管的Wolfgang Durheimer,接任Dr. Franz-Josef Paefgen的職務成為BENTLEY與BUGATTI品牌的首席執行長,並且接管VW集團旗下有關運動賽事的相關事務,而這項任命案將從2011年的2月1日開始生效。

 
Panamera車系將為PORSCHE提供高成長的潛力。
 
事實上,由於PORSCHE即將與VW集團進行合併,未來也有可能進行更多的集團資源共享,因此此一任命案已被解讀為是進行三大品牌資源整合的考量佈局。而AutoNet也曾在11月26日的報導種指出,PORSCHE已計畫與BENTLEY進行資源整合的工作,雙方將彼此分享供應商與相關的零組件採購,藉此提升效率進而能夠降低成本。

此外,由於PORSCHE在最新的財報中指出,其近三個月的稅前獲利達到4億歐元的水準,較去年同期的5200萬歐元確實是進步不少,。但相反的,BENTLEY由於受到金融海嘯的影響,在2009年的銷售量大幅萎縮至只剩下4000輛左右的規模,今年前三季仍處於虧損1.5億歐元的情況,與去年同期幾乎是陷入相同的困境,所以此一人事任命案也有可能是為了挽救BENTLEY的財務狀況。

根據國外媒體的相關報導顯示,VW集團有意讓PORSCHE品牌持續的擴張,預計在2014年要達到全球年銷售15萬輛的規模水準,而且為了達到此一目的,目前已經積極規劃旗下的第五車系:Cajun,一款定位比Cayenne稍低的入門LSUV。此外,PORSCHE也已經斥資1.5億歐元用以擴展位於Weissach的研發與賽車中心,並且新增了超過100位的工程師與專業人員,相信在不久的將來內便能發揮出VW集團內資源整合的最大縱效。

值得注意的是,PORSCHE也計劃利用現有的技術來開發出更多元的產品,例如以Panamera的底盤來增加其它的衍生車型,傳聞中的Panamera Coupe甚至敞篷版本都有可能實現量產的可能,因為歐洲各媒體早已傳出PORSCHE將可能再重新推出928的後繼車款,這種前置引擎、後輪驅動的大型GT跑車,似乎正是暗指Panamera Coupe的即將誕生。

 
10月巴黎車展中所發表的BENTLEY第二代Continental GT。
 

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