2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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觀點：奢侈稅？燃料稅？加徵哪種稅才公平？
AUTONET記者：Frank(12/07/2010)
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全球限量15輛的LAMBORGHINI Reventon Roadster引進國內據說身價破億，若再加上奢侈稅更是天文數字。
 
台灣賓士於上週舉行總裁交接儀式，甫卸任台灣賓士總裁一職的葛福睿（Wolfram B. Geisler）於會後的訪談中，提到他個人認為，政府與其打算針對高價車款開徵奢侈稅，倒不如提高油價，才能真正達到增加稅收的目的。

 
許多人都存有「不開車油價就與我無關」的想法，但其實油價與物價之間關係密切，牽一髮而動全身。
 
當然，若是以增加稅收為目的，與其打算從有著眾多避稅方法的富人身上課稅，還不如從毫無招架之力的一般小老百姓下手，成效絕對來得更大，不過這樣真的公平嗎？

以油價來說，目前國內油品供應已非過去的單一國營事業體，還有一個台塑石油，以調整油價的方式來增加政府收入，同時間也會讓台塑石油坐收漁翁之利。而且中油至今仍一直對外宣稱處於虧損狀態，真要從油價下手，恐怕在政府稅收增加之前，我們的油價就會馬上與日本看齊，到達95無鉛汽油每公升40元以上的水準。

那如果將討論已久的燃料稅隨油徵收付諸實行呢？就像是大家常說的「使用者付費」原則，雖然油價可能一樣會直線飆升，不過乍看之下似乎是很公平的方式，因為如此一來，大排氣量的豪華大車相對也得付出更多的燃料稅，某種程度上也達到了所謂「奢侈稅」的功效。

不過油價其實牽一髮而動全身，好比平常坐公車或捷運上下班的通勤族，或許會認為燃料稅隨油徵收與個人無關，甚至認為可以少繳一點稅金，但其實不然，油價一旦飆升，相對公車營運成本增加，票價可能也會隨之增加，此外，所有的產業都脫離不了交通運輸這一環，若是油價大幅度提升，物價也會跟著水漲船高，絕對不是不開車就與油價無關！

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