AutoNet 汽車日報：四驅商旅悍將，VW Caravelle 4Motion試駕(上)

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2024年4月24日星期三

四驅商旅悍將，VW Caravelle 4Motion試駕(上)

AUTONET記者：林維政(12/08/2010)

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自1950年3月正式發表的Transporter，是VW旗下經典商用車型的開端，也開啟了在過去60年的歲月裡全球經典商用車的歷史，歷年已累積超過千萬產量。而在1985年時，VW商旅於旗下的T3世代商用車系中，推出搭載Syncro四輪驅動配置的車款，不但成為許多具有輕度越野需求的休閒玩家最佳首選，也成功扮演特殊地形的救難英雄，更受到美國與德國軍方的青睞，堪稱四驅商用車款的濫觴。而於現今的T5世代車系中，VW更導入其專有的4Motion四輪驅動系統，而AutoNet試車組本次試駕的，便是T5車系中的Caravelle 4Motion短軸版車型。

1985年時的T3世代首度推出搭載Syncro四輪驅動配置的車款。

現行T5世代車系於2003年推出，並於2009年法蘭克福車展推出小改款車型，針對車頭造型導入VW品牌新世代的設計DNA，在車頭水箱罩橫柵由四橫柵改為雙橫柵，並且藉由黑色底來襯托出橫柵的金屬感，再加上頭燈設計也修飾家族形式，而在本次試駕的Caravelle 4Motion短軸版車型，總代理太古標鎰特別為其增添全車火焰車身貼紙，以塑造出在4Motion四輪驅動系統，能夠讓車主上山下海、征服各種艱困地形的形象。此外，此輛試駕車也安裝了側裙組、前保桿下護板、車頂架、車頂行李廂與後背式腳踏車架等選用配件，展現出更加濃郁的越野玩家風格。

以實用取向為優先的駕駛介面是VW車款的傳統。

透出白光的儀錶板中間並有著中文顯示的行車訊息旅程電腦。

中控台上分別為德國原廠RCD310 CD/MP3音響與車內空調系統，以及2009年小改款後首度導入的七速DSG變速系統。

坐上Caravelle 4Motion短軸版的駕駛座，映入眼簾的是十分熟悉、以實用取向為優先的駕駛介面，透出白光的儀錶板中間並有著中文顯示的行車訊息旅程電腦，而德國原廠RCD310 CD/MP3音響搭配8支喇叭、位於頂篷的後排獨立空調及出風口、車窗遮陽簾，更讓駕著這輛Caravelle 4Motion短軸版與家人好友出遊成為舒適且愉悅的樂活感受。

位於頂篷的後排座位獨立空調及出風口。

第二、三排座位車窗均附有遮陽簾。

Caravelle 4Motion短軸版車型的車身尺碼長寬高分別為4892×1904×1970mm，而在其達到3000mm的軸距下，車內空間自然十分寬敞，儘管車內坐滿8人也還有空間置放眾人行李。此外，無論是第二排或第三排座椅，均可簡便的進行傾倒或拆卸，讓車內空間更加靈活運用，尤其是座椅拆卸後，想要放入全套露營用品、腳踏車、甚至一輛輕巧的速克達機車也不成問題。

右側中排座椅可向前傾以方便後排乘客出入。

擁有足以讓8人同型出遊的寬敞空間，Caravelle 4Motion短軸版仗著其新世代的BiTurbo柴油動力搭配DSG變速箱，再加上4Motion四輪驅動系統所帶來的操控性能提升，Caravelle 4Motion短軸版的動態表現精彩可期，敬請讀者鎖定AutoNet，期待下週試車組所帶來的下篇試駕報導。

短軸版Caravelle加上4Motion系統帶來的操控性提升，動態表現精彩可期。

新聞列表(12/08/2010)

四驅商旅悍將，VW Caravelle 4Motion試駕(下)

四驅商旅悍將，VW Caravelle 4Motion試駕(上)


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