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在全球汽車業界皆一致看好亞洲市場，就怕錯失獲利先機的當下，中國、印度等新興地區尤其值得期待與觀察。2011年度印度最佳車款ICOTY（Indian Car Of The Year）殊榮由FORD Figo脫穎而出；能夠在發展蓬勃且競爭激烈的當地市場殺出重圍實屬難得。ICOTY獎項可以說是印度汽車業的年度盛事，由多位媒體權威人士共同彙整出足當代表該年度的車款；對居住在當地以及鄰近地區的民眾有著決定性的影響。
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面對亞洲金磚四國崛起，印度11億人口所構成的市場不容小覷；因此在FORD全球戰略之下印度子集團更顯得絕對關鍵。初步已投入超過5 億美元，擴充當地廠房、引進先進的自動化車體沖壓生產線以及創新、環保的生產科技產能。足以充當區域小型車生產中心，使年產量提高至20萬輛（為目前的兩倍）並銷往尼泊爾等地區。
FORD為印度市場量身訂做的Figo有1.2L MPFI汽油引擎或1.4L CRDI柴油引擎；皆配備五速手排並分別輸出70hp、68hp。藍芽、音響、主被動安全配備一應俱全。外型年輕動感，FORD家族近來訴求的動力美學也體現在Figo小巧靈動車身軀線上。當地售價從35萬盧比到53萬盧比（約折合新台幣21萬到32萬元之間）的價格十分平易近人。儘管骨子裡其實是上一代FORD小車Fiesta，但它各方面的表現還是很對當地中產階級胃口；因此上市不到一年便已經有6萬輛的好成績。為FORD在南亞打了漂亮的一仗。
事實上小車在印度佔了該國整個汽車市場超過70﹪的比例；受到消費者情有獨鍾，從上年度的ICOTY得主為TATA Nano便能一窺一二。TATA因此在全世界打響名號；當地13萬到18萬盧比（約折合台幣8萬到11萬元）售價確實撼動了全球車壇。然而今年Nano受到價格調漲以及一連串電路、排氣系統起火意外等因素影響，2010 11月的銷量已降至509輛。或許隨著國民平均所得和生活水準逐漸提高，印度民眾除了價格低廉以外還想要更多！
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 新聞列表(12/17/2010)
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