AutoNet 汽車日報：東風裕隆生產基地大公開，LUXGEN7 Sedan動力心臟露餡！

2024全球自動車年鑑

2024年4月19日星期五

展示點

保養廠

看本文

東風裕隆生產基地大公開，LUXGEN7 Sedan動力心臟露餡！

AUTONET記者：蔡致堅(12/20/2010)

字級設定：

LUXGEN7 SUV（左為2.2T，右為2.0T）與東風裕隆總經理吳新發在廠區內合影。

即將於2011年第二季於中國開始生產、第三季開始上市的LUXGEN SUV，其生產基地位於杭州蕭山臨江工業區，離錢塘江口非常近，歷經兩年四個月終於進入第一階段工期最後收尾，整個廠區包含成車組裝廠、行政總部、研發中心、引擎組裝廠及員工宿舍，同時來自台灣的零組件廠商也將陸續進駐，預計未來年總產能可達36萬輛規模。

東風裕隆廠區位於浙江蕭山臨江將工業區，除了具備生產製造功能，更設有研發中心、引擎組裝廠、甚至還有環型測試道。

已在日前由台灣裕隆集團和中國東風集團合資成立的東風裕隆，是台灣第一個自主品牌LUXGEN納智捷前進中國的重要基地，而生產廠區位於杭州蕭山臨江工業區，介於清東大道、世紀大道、十工段東直河、前進河之間，鄰近蕭山國際機場、錢塘江口，又有鐵公路運輸網，交通運輸相當便利。在第一期第一階段的年產12萬輛計畫中使用地1118畝，第一期第二階段24萬輛計畫為1688畝，第二期36量計畫為2250畝，佔地面積22.2萬平方公尺，建地總面積25萬平方公尺，2010年底總員工人數約1,000人，2011年則增加至1,200-1,300人，絕大多數非杭州市民而是來自其他省份（主要是杭州的GDP與富裕程度居中國前三名），平均月薪約人民幣2,000元（約新台幣9500元）。2010年零組件廠商確定為15家，2011年增加至28家，此乃第一階段規劃，總計共有30-40家良組件廠商進駐，並基於物流的便利性就設立在東風裕隆廠區旁。

東風裕隆廠區介於清東大道、世紀大道、十工段東直河、前進河之間，鄰近蕭山國際機場、錢塘江口，又有鐵公路運輸網，交通運輸相當便利。

高低落差僅0.2mm的地板。

據東風裕隆副總經理許利民表示，此廠區註冊資本金為人民幣15.5億元，約合新台幣62億元，預計2011年三月董事會後將堤增資案，同時初期東風裕隆所生產的SUV車頂與後尾門共三個金屬件也將提供給台灣裕隆進行組裝，接下來在產能和運作穩定後，LUXGEN7 SUV甚至其他車型將有更多零組件來自東風裕隆，但先條件是東風裕隆必須也生產其他車型。另外年產20萬具的引擎廠、擁有環型測試跑道的研發中心也將隨著廠區建置一次到位。

東風裕隆副總經理許利民表示，整個廠區規劃相當完善，硬體設備可在2011年第二季完成第一階段計畫。

位於廠區個著十工段東直河為研發環型跑道預定地，這樣的規劃才稱得上真正的車廠。

此外在東風裕隆的規劃中，蕭山臨江廠將生產LUXHEN SUV 2.0T/2.2T、MPV 2.0T、Sedan 1.8T/2.0T等三種車型，其中2.0T渦輪增壓引擎為因應中國稅制所重新調校，這也是台灣車型所沒有的配置；而最受到矚目的莫過於台灣與中國都還未出現的Sedan房車，因為在中國共有1.8T與2.0T兩種排氣量選擇，推測2011年將在台灣發表的四門房車應該同樣搭載2.0T與1.8T心臟，也就是以目前SUV、MPV的引擎為基礎，針對缸徑和衝程作重新調整，另外車重、底盤懸吊也進行設定，以符合房車的行路性。因此落在170hp/26.0kgm之譜，變速箱可能同為五速手自排設定。至於1.8T目前沒有任何規格，猜測輸出功率應不低，約在140-150hp/21.0-23.0kgm的水準。