2024年3月29日 星期五
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NISSAN、MITSUBISHI更親密,共組輕型車開發事業OEM更頻繁!
AUTONET記者:蔡致堅(12/21/2010)
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在日本已有OEM代工合作的NISSAN與MITSUBISHI,如今關係更緊密,主要是MITSUBISHI這幾年在三菱重工裡的表現不佳,雖說有著最自豪的iMiEV,但畢竟這款電動車屬於稀有民族,其他新車策略幾乎呈失速狀態;而NISSAN在RENAULT-NISSAN聯盟下於2010年又和德國DAIMLER結盟,氣勢上可謂越來越壯大,因此NISSAN和MITSUBISHI幾經評估後決定擴大合作關係,不僅延續前緣,雙方OEM車種更多,甚至還為了660cc輕型車共組開發公司。

 
Teana在未來很有可能掛上MITSUBISHI販售
 
向來未曾涉略輕型車領域的NISSAN,目前在日本與MITSUBISHI及SUZUKI均有合作關係,前者提供eK-Wagon、Pajeo Mini、Townbox掛上NISSAN廠徽後變成Otti、Kix、Clipper Rio,後者則以Palette、MR Wagon為藍本創造出Roox、Moco,同時NISSAN則將Serena掛上SUZUKI廠徽以Landy之名在日本販售,對於MITSUBISHI來說卻沒有從NISSAN拿到任何好處;且MITSUBISHI這幾年因著力於電動車開發,在新乘用車方面是每況愈下,為了確保獲利,NISSAN和MITSUBISHI雙方面決定展開進一步合作,不僅要共組輕型車開發公司,NISSAN也將提供給MITSUBIUSHI中大型房車,同時MITSUBISHI也將在部分市場替NISSAN代工生產SUV及貨卡。

根據了解,NISSAN和MITSUBISHI於2011年初將成立針對日本市場輕型車開發的新公司,雙方出資比例尚未決定,估計雙方應是各持股50﹪不過MITSUBISHI方面三菱商事與三菱重工將佔有不小比例,此新事業體預計在2012年推出第一款新車。在中大型房車部分,現階段MITSUBISHI在日本市場最大尺碼就是Galant Fortis(台灣稱為Lancer Fortis),過去Diamante、Galant這一級距完全出缺,因此NISSAN將提供目前中大型房車給MITSUBISHI在日本販售,車型部分不排除Fuga、Teana兩款車,而小型商用車部份NISSAN NV200將出線掛上MITSUBISHI廠徽。

至於海外市場方面,MITSUBISHI位於泰國的工廠計畫替NISSAN生產1噸貨卡Navara(在北美稱為Frontier),主要是NISSAN在泰國的生產基地已經讓給March,而MITSUBISHI本身產能過剩,故以此讓廠房稼動率達到最高;同時MITSIBISHI和NISSAN也計畫共同開發下一代貨卡,以降低生產成本為訴求。最後則是針對中東市場的SUV,接下來MITSUBISHI將替NISSAN代工生產,甚至不排除以Pajero為基礎掛上NISSAN廠徽販售。

依照目前NISSAN的擴張速度,極有可能在短時間內成為全球龍頭,不過這可要將RENAULT、DAIMLER和MITSUBISHI算進去。

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