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因人類發展過度地球的反撲開始發威，各地大雪導致陸空交通大受影響，這也讓各界更加重視地球暖化氣候巨變的警訊，所以電動車等替代性能源交通工具在短短數年內就進入量產階段，然而日本SUBARU卻反其道而行，居然凍結Plug-in Stella計畫，莫非SUBARU冷到頭腦不清楚，竟然將現在最火紅的科技給放棄？
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Plug-in Stella以家用100伏特交流電充滿約8小時，200伏特則為5小時，較iMiEV的14小時縮短許多，且利用快速充電設備下，能在15分鐘充飽80﹪電力，充滿電後續航力可達90km，因行駛時所排出的二氧化碳等於零，零污染又節能的特性可是傳統汽油車所無法媲美。功率輸出為63.9hp/17.3kgm功率的Plug-in Stella，最大特色在於起步時便可發揮最大扭力，且加速平順加上煞車能量回充等功能下，能進一步實現高效率的動能科技。
根據了解，SUBARU之所以凍結Plug-in Stella後續計畫，一來是充電設備不普及，消費者對於電動車興趣缺缺，再者鋰電池成本高與傳統汽油車相比入手難度增加，另外最重要的是不敵NISSAN Leaf、MITSUBISHI iMiEV兩大對手，且在策略上也明顯不足，使得醞釀多年的電動車計畫就此打住。
從另一個角度來看，SUBARU凍結電動車計畫或許是明智決定，放眼全球電動車的成熟度、普及率、售價等問題都尚未解決，且一般人觀念裡至少百年內氣候與能源短缺等問題還不致於惡化，所以在自我意識強烈的現代社會中，電動車恐怕還無法有效擴張勢力；至於SUBARU凍結電動車後將影什麼樣的發展？應該將資金投入在中國生產事宜吧！
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 新聞列表(12/30/2010)
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